2021年11月23日科拉威后悬架是一种独立悬架。科拉威使用的后悬架是半拖臂独立悬架，这在
大众汽车中相当常见。纵臂悬架本身有非独立悬架的缺点，但这种悬架也兼顾了独立悬架的一些优点。使用这种类型的悬架后，汽车的左右轮间距会变大，但车身的外倾角不会发生变化，悬架产生的摩擦力也比较小。值得一提的是，使用这种悬挂后，在驾驶汽车刹车时，汽车前部会下沉，汽车后轮也会下沉。这个方法主要是平衡车身，保持稳定。纵臂式悬架是一种专门为汽车后轮设计的悬架。相对来说，这种类型的悬架结构比较简单，可以实现车轮与车身的刚性连接。在一定程度上可以提高汽车的舒适性，既抵消和削弱路面不平度的影响，又保证车身的稳定性。
