对于这两款车该到底怎么选择，其实可能现在对于广汽
AION S（
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优惠政策）大家都比较熟知，而对于
AION LX（
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优惠政策）相对比较陌生一点，那么我们就重点了解下Aion LX的具体数据，想必用户自己就有了清晰的对比。首先在车身材质上，Aion LX采用钢铝混合车身结构，用高强度钢板和铝合金等轻质材料替代部分普通钢材，一方面保证关键受力部分的强度，另一方面大幅实现了铝合金板材在减重的优势。所以使得汽车能够获得更轻的车身重量，而且在电驱系统方面，Aion LX实现了电机、电控、减速器“三合一”，能比普通系统减重20%。减少对于电能的消耗，进而大大增加续航里程。而广汽Aion S在这方面就是稍显不足，本身的材质并不是像Aion S这样的好，所以在安全和自重上并不是很占优势。其次在电机配置上，根据广汽新能源公布的信息，已经上市的智能轿车Aion S采用的电机最高功率135kW，最大扭矩300Nm，是由日本电产尼得科（Nidec）供应的E-Axle电机。而在同家供应商网站上又显示出，这款E-Axle电机还有一个能输出150kW功率及390Nm扭矩的版本，而这款电机最大的可能将会是搭载于AionLX上的版本。并且由于Aion LX将采用前后双电机，如果真是搭配这款电机产品的话，那整车至少有300kW功率、780Nm的扭矩，所以才能够给汽车带来百公里3.9秒的加速体验。最后就是广汽新能源宣布，Aion LX将搭载广汽新能源Adigo自动驾驶系统，成为全球首款L3级自动驾驶的量产SUV车型，具备高速路况全自动驾驶能力。所以这也意味着广汽Aion LX这款车的智能化水平将会获得很大提升，尤其是在现在各个车企都纷纷主打自动驾驶技术为噱头的关口，广汽可谓是领先一步。从而极大的吸引了用户的关注。当然了，在各个方面都获得了很大的进步和升级的Aion LX在价格上肯定也相对比广汽Aion S更贵，所以对于那些不差钱愿意等待一段时间的用户来说，还是十分值得等待的。
