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理想oneVS蔚来的电池哪个更安全?风电师说照理蔚来的更安全。。?

huajiaowen 2020-01-19 14:20:47
RT.风电师在one群里关于电池安全性只字不谈这个不免让人。别扯什么极小概率事件。蔚来才卖几量。这概率极小吗、
灰常滴爱你
  • 2020-01-19 16:10:12
在燃油车还有销售的情况下我优先选燃油车。这里现不说电池的安全性。就拿电器和机械的来说,电器出故障往往是突发性的,不开控的。每家人家应该都发生过用电跳匝的情况,有时候的跳匝重新合上就好了,并没有什么电器发生故障。试想一下,当电动车行使时发生跳匝是什么后果。机械的着不同,发生故障前往往有前兆发生。个人观点。
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yjz02
  • 2020-01-19 16:09:04
车厂在车辆安全评估的时候,肯定也必须按照最恶劣的极端情况下来测试评估,因为过冲这个问题是无法杜绝的。所以因为过冲导致车辆自燃而为车企开脱是不能成立的。
younizhenhaoa
  • 2020-01-19 15:45:07
这么看就片面。一,磷酸铁锂和三元锂特性不一样。应用在不同领域。磷酸铁锂体积大,重量好,目前主要应用于大巴。三元锂体积小,密度高,适用于家庭轿车。二,磷酸铁锂耐高温,但低温性能很差,北方冬季里程衰减很高厉害。三,磷酸铁锂基本开发到了极限,能量密度到300wh/kg很迷茫,而三元锂的上升空间还很大。四,单个磷酸铁锂充满次数多,可到2000次,但电池组的充放次数就很少,500次左右,耐久性差。五,未来三元锂电池肯定是主流。特斯拉,吉利,蔚来等等电动车企业不缺动力电池方面的专家,他们都选择三元锂电池肯定做了综合考量才选择的。
huajiaowen
  • 2020-01-19 15:23:56
因为3年前,铁锂达不到180.三年前,预期增程电动会归类到电动车拿补贴。我还猜测理想早期纯电想堆到250呢
xunianzu163
  • 2020-01-19 15:14:24
有理,安不安全不能只讲电池本身,当然电池本身是安全的一个因素,但是也不要避开工程设计师对电池这种不安全所做安全措施不谈就下结论说车子不安全,安全这东西本身就是一个系统工程。
帝豪weitafeng
  • 2020-01-19 15:10:43
我承认,不仅电芯材料安全性很重要,其他安全措施也很重要,整体安全性很重要。那你承认电芯材料安全的重要性吗?一句话,承认还是不承认?
天下都无雪
  • 2020-01-19 14:47:38
我无视了?继续指鹿为马么。我说就像燃油车不能只谈燃油本身的安全性,电动车也不能只谈电芯材料的安全性,你说燃油车的燃油安全性这不是重点,现在直接变成我无视了!恩你什么你都是对的!
天下都无雪
  • 2020-01-19 14:33:07
技能真多,无中生有连续用啊,从头到尾没谈过半句关于三元的话,直接就给我把我的台词都生出来了!你这是准备直接升级当导演了!!
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