kfsy2005
凯美瑞泥浆门影响还没褪去，紧接着凯美瑞爆发出更大负面问题——异响。而今天我们就凯美瑞异响问题给大家做一期最全面的解析，让所有朋友都可以边看文章边能学习到知识。先来解释一下什么是异响：发动机运转过程中产生不正常声响，称为异响。异响是运动件由于振动和相互撞击而发生金属碰击声响的一种现象，反映该机件工况恶化，存在故障。再来看看车主对于凯美瑞异响产生的分析：1. 变速箱异响2. 开启发动机启停和自动驻车时异响3. 开启空调时异响首先来分析变速箱异响的可能性（30%）：发动机匹配的是为横置发动机全新设计的Direct Shift-8AT变速箱。全新变速箱的齿轮表面经过了强化处理，降低了摩擦损失，同时离合器片采用了新的摩擦材料，相比之前的6AT，内部磨损降低了50%。另外，液力耦合器也加大了锁止范围，从而实现了更高的传动效率以及更快的响应速度，新款的8AT变速箱换挡时间仅为0.22s。全新凯美瑞采用8速自动变速箱我们通过观察自动变速箱的结构，看一看到凯美瑞的变速箱有明显的齿轮组，按照我们对异响的定义，那么出现异响可能性的只有齿轮与齿轮相互碰撞产生的异响，那么如何才会产生异响呢？手动挡换挡示意图我们从手动挡车型说起，我们都开过手动挡车型，只有当离合器和油门配合不当致使档位没有挂进去才会产生脱档的可能性并产生异响。（很多车主都会遇到这种情况）那么自动挡是如何实现自动换挡呢？自动变速器利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速。而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。所以如果想让自动变速器产生异响，只有两种可能，第一个就是自动变速箱缺少润滑油，导致液力变矩器在传递动力的时候产生不及时（跟手动挡换挡一样）使得齿轮发生碰撞。第二个就是自动变速箱出现逻辑错误（ECU工作温度过高）发生换挡延迟或者错乱产生异响。但是出现这种情况多是车辆使用很长时间才会出现，但是作为一款新车尤其还是丰田旗下爱信变速箱出现这种的可能性比较低，即使有也是非常小概率的一种情况，相信丰田一定会迅速改善。下来是开启发动机启停和自动驻车异响的可能性（40%）：在解释这个问题之前，我们来先了解一下发动机启停和自动驻车的原理。发动机启停功能启停系统的工作原理是，当车辆因为拥堵或者路口停止行进。驾驶员踩下制动踏板，停车摘挡。这时候，Start/Stop系统自动检测：发动机空转且没有挂挡；防锁定系统的车轮转速传感器显示为零；电子电池传感器显示有足够的能量进行下一次启动。满足这三个条件后，发动机自动停止转动。自动驻车功能自动驻车是指一种自动刹车的功能，启动该功能之后，比如在停车等红绿灯的时候，相当于不用拉手刹了，可以避免使用手刹或电子手刹而简化操作，自动挡车型也不用频繁的D到N、D到P来回切换了。在知道了这两个功能之后，我们再来解释出现异响的可能性。当我们在驾驶过程中开启这两个功能，首先发动机停止工作，其次自动驻车替代了你踩刹车的工作，当想让车辆继续行驶时你只需要轻踩油门踏板，这时候发动机重新启动，自动驻车解除。那么在这个这个过程中，那种情况下会产生异响呢？启动机与飞轮结构第一个是发动机重新启动时的声音，完成起动所需要的装 置叫起动系统。其作用是：驱使发动机曲轴转动，直至发动机能在自身动力作用下继续运转为止。发动机主要由飞轮带动而想要飞轮转起来就需要启动机将他带起来，这时候就又回到我们之前讲的异响的来源，只有金属与金属碰撞才会产生异响，而发动机的启动就具备这个要求，启动机和发动机飞轮之间齿轮与齿轮的碰撞产生异响。但是这种情况发生的概率非常低，因为启动机启动的时间非常短，而且现在发动机舱的隔音都非常不错，能够听到这种声音的概率也会非常低，因为启动机产生异响的问题不攻自破。第二个就是自动驻车解除时的声音，由于自动驻车的功能跟我们踩刹车的原理是一样的，但是自动驻车是电脑控制刹车力度，这就可能导致凯美瑞的自动驻车功能对于刹车力度的把握存在偏差，所以当我们从静止到启动过程中由于刹车应力产生启动异响。这个异响的概率占到20%，这个观点在这里能够站的住！最后是开空调时异响的可能性（30%）：网上有很多车主反映凯美瑞异响是在开启启停和空调之后才会产生，启停功能已经给大家解释过了，那么这里就说说空调系统。汽车空调系统为什么车主会说开启启停功能和空调会出现异响呢？我是这么分析的，首先启停系统启动之后，发动机是不工作的，由于空调压缩机是被发动机皮带带着驱动的，这也就表示当发动机停止后压缩机也是不工作的，所以当车辆再次启动时，发动机重新打火，这时候空调压缩机也重新被带动，这里面就存在时间差导致皮带打滑产生异响，也可能是压缩机启动时的开关声音。大家可以在自己的车上测试一下，看是否会存在压缩机启动时的声音。
