比亚迪e2冬天如何保养，需注意什么？

尽量在温度较高的环境下充电。不管是临时停车还是充电，在有条件的情况下尽量选择温度相对来说比较高的地方（如地下停车场、封闭性车库等）。这有利于提升动力电池的活性，不仅可以减少续航里程方面的损失，还可以提高充电的效率，节省时间。

很多车主反映，为什么昨天还有80%的电，过了一晚再去开居然“掉电”了!车辆在行驶中，电池处于持续放电状态，在放电过程中电池会发热，所以电池自身一直暖暖的，电池电压也就相对较高，所以下车前你看到的剩余电量还是蛮可观的。但是经过一夜的停放冷却，电池已经凉透了，电压降低，BMS就会自动向下修正续航，然后就出现了所谓的“掉电”现象。就像某些旧手机在低温时会自动关机，暖一暖捂一捂就恢复电量了。车主们总不能因为冬天就不开自己买的电动汽车了吧！所以找到了上面几个电动车冬季保养的小技巧，供大家参考。提醒广大纯电动车车主，除了注意电池的保养以外，电动车的其它部位也应多加注意，应该每两个月对电动车进行一次体检，让维修人员测试一下车子的零部件有没有出现短路，或者是线圈破损的情况，以防意外的发生。

众所周知，纯电动车和燃油车最大的区别是动力源，依靠电池给全车提供驱动力，到了冬天，燃油车在开之前还需要热车一段时间，电动汽车的电池也是需要进行“热车”的。由于冬天温度比较低，即使你昨晚还是满电状态，等到第二天电池很可能偷偷释放了一部分电。所以在用车之前再给自己的爱车充会儿电，在充电的过程当中电池会逐渐升温，等充满电的时候在使用，电池也能够在良好的状态下工作。冬天气温较低，当电池电芯低于0摄氏度时，系统会先给电池电芯加热，当其温度达到5度以上时，才会开始给车辆充电。很多人认为冬天给电动汽车充电变慢了，实际上，是充电前又增加了一个给电池预热的时间。因此，建议车主采取“随用随充”原则，车辆使用完毕后立即进行充电，因为此时电池温度相对较高，可以提高充电效率

为了确保车辆保持最佳的状态，纯电动汽车需要像传统汽车那样定期养护，比如每年或2万公里更换变速箱油和空调滤芯。每两年或4万公里更换防冻液和刹车油。每次保养检查底盘、灯光、轮胎等常规部位。由于电动汽车是靠电机驱动，所以电动汽车不需要机油、三滤、皮带等常规保养，只需要对驱动电池组和电机进行一些常规的检查，并保持其清洁即可，由此可见电动汽车的保养确实比传统汽车省事不少。冬天电动汽车怎么用1、如果爱车能够远程遥控，可以在开车前先将车辆预热，提前将车内温度调节到舒适的范围内，这样您就不用担心一进入车厢内就冻的浑身发抖了。2、等着空调慢悠悠地为车厢加热，还不如打开方向盘加热与座椅加热功能，不但能快速暖和，还能节省空调。3、在冬季，不仅是空调、座椅加热、方向盘加热需要消耗更多的电量，寒冷的气温也会直接影响电池的性能，为了保证电动汽车在续航里程、动力性能上的可靠性，应该主动避免急加速和高速行驶等较多地消耗车辆电量的行为。同时，也要尽量使用车辆具有的动能回收系统，通过减少踩刹车的次数，帮助车辆回收更多的能量。4、为了保证冬季的车辆性能，在不用车期间，最好养成随手为爱车充电的习惯，这样不仅能帮助您的爱车时刻拥有最佳状态，还能减少电池出现“满充满放”情况。在充电时，电动汽车上所有消耗的电能都来源于接入的电源，而电池的能量则得以保存，而车辆也会根据外部温度情况对电池系统进行升温加热，以保证电池温度在合理区间，在下一次行驶时车辆电池将拥有一个更加优秀的工作状态。