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有大佬知道比亚迪S2新车上路如何保养和注意吗?

海之洲 2019-12-12 21:44:56
前几天刚提了新车,买完贼开心充满电后跟老婆上高速回了娘家,回来后才觉得新车这样跑可能损耗太大了,各位大佬有什么平常S2新车上路的注意事项吗,然后应该如何保养,本人这辆新车平时主要用于上班代步,也不远就市区跑跑,但是公司在偏郊区,有几段泥土路需要跑,所以希望大佬对于新车的这个保养提点宝贵意见呀!!!
蓝菲菲
  • 2019-12-12 23:42:04
磨合期注意事项1.尽量不要紧急制动:紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击,还会加大底盘和发动机的冲击负荷,在初次行驶的300公里内,最好不要紧急制动。2.负荷不要过重:新车在磨合期如满载运行,会对机件造成损坏。因此,在初次行驶的1000公里内,一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。3.跑高速:新车在磨合期内跑长途,发动机连续工作的时间就会增加,易造成机件磨损,建议跑高速时候只要120时速转速不超3000转就行,如果超3000转考虑降低车速,控制转速在3000转,长途行车遇到服务区就停车休息十分钟左右。4.过早换油:汽车初装油是磨合期专用的润滑油,要求机油粘度低,散热性好,清洗性、抗氧化性能优越,有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂,所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了,不要过早更换。
所有回答
gehongyu
  • 2019-12-12 23:28:20
不热车,启动就猛加速。热车?电动汽车怎么热?看到这个词肯定有不少车主与我一样有着疑问。电动汽车的“热车”指的是电动汽车起步的几分钟内,一定要缓慢匀速行驶。原因在于,为了确保电池可以正常运转,冷却液需要一个逐渐加温的过程。加热后的电池会比“冷”电池跑得更快。相反,如若不“热车”,冰冷的电池在猛烈驾驶后,耗电极大,续航也会减少10%-15%左右。频繁刹车启动。道理很简单,与传统汽车车型类似。在拥堵的路况,汽油车频繁刹车启动,油耗也是非常大的。电动汽车也是一样,重复这一动作会使电机电流频繁上升,是正常运转时的数倍,所以会耗费相当多的电量。飞车党,急加速急刹车。要知道大多数电动汽车都是用来代步的,并非跑车。有“飞车”**惯的车主一定要注意,急加速急刹车的时候,电动机始终以最大功率输出,发热比较大,除了消耗更多电能,也会影响电动机的使用寿命。狠踩“电”门加速、急踩刹车都是会使得瞬间电流过大,也就是耗电大。载重过多。这个就比较好理解了,仍旧与传统汽车一样,电动车自身重量的大小及载重强度也会影响电动车的续行里程,运动阻力就越大,耗电快。
cqzhangzhongwei
  • 2019-12-12 23:04:51
比亚迪S2定位入门级新能源SUV,略低于比亚迪元,厂商指导价是8.98-10.98万元。新车前脸采用最新DragonFace家族式设计语言 繁星式镀铬中网,车身采用双腰线设计俯冲感极强,车内采用8寸全液晶仪表盘、内置8核10.1寸可旋转中控大屏、支持DiLink网联系统、全景天窗等配置。新车匹配电动前驱电动车单速变速箱,搭载95马力交流永磁同步电动机 40.62kWh三元锂电池,峰值扭矩180牛·米,电池组质保8年或15万公里,使用前麦弗逊式独立 后扭力梁式非独立悬架、205/60R16佳通轮胎,官宣续航里程305km。在口碑频道看到,1名车主登记的平均电耗是15.2kWh/100km。
不记流年
  • 2019-12-12 23:01:03
其实也没啥特别注意的,路况不好就开慢点,小心磕碰底盘和轮胎,定期保养就行了,代步确实经济实用,而且保养费用也便宜
出席者
  • 2019-12-12 22:50:10
道路千万条,安全第一条,首先要注意安全是最重要的,其他都是浮云了,车买来就是开的,别心疼,注意别剐蹭就好了。
yanjianxiong1988
  • 2019-12-12 22:29:02
1,磨合期初期车的里程一般在500公里以下,这时时速不要太快,要保持在60-70公里,转速不要超过2200转为最佳。2,当里程达到500-1000公里左右为磨合期的中期,时速由60-70提升到90-100公里,转速在2500转以下为最佳。这样可以促进磨合。3,当里程达到1000-1500公里左右就为磨合期的后期,这时时速可以提升到120公里以下,磨合需要循序渐进的发展,转速不要超过3000转就可以了。
1.6手动
  • 2019-12-12 22:03:24
现在新车出厂前,厂家其实已经做过冷磨合了,严格意义上,新车已经没有磨合期这个说法,当然你要是爱惜车子,不放心的话,1000-1500公里之内,不急刹车,不猛加速,不超载,不以过高的转速长时间行驶就可以了,平常心,在国家的法定限速范围内,120公里内,正常开即可,保养的话啊,新车没什么要特别注意的,按保养手册上的要求,定期去4s做保养即可,
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