我爱全与会
看似复杂，其实就是拿塑料撬棒把左右两边撬起一些，然后往外拉，不要往上拉，就出来了。这个是中间出风口的拆解方法，两边的出风口也基本一样就是把塑料撬棒，塞入红圈位置，撬起一点之后，用手抓住出风口总成，往自己身体位置一拉，稍微使点劲，出风口就整个拆出来了。昨天搞中间出风口的时候忘了拍照。今天顺便再搞一下右侧出风口，解决方法基本相同。拆下来的右边的出风口。以这个上面的小出风口为例。出风口总成的面板，和后面的导风塑料管道，是分开的，通过左右各一个卡子，把导风管道卡在面板上。这个图就是把上面的小的出风口的导风管拆下来，明显能看得到导风管道侧面的小凸起和面板上的卡扣。说明面板和后面的导风管道不是一个整体，下面的大的导风管也是一样道理。这是拆除上下两个导风管之后剩下的面板。4个红圈位置就是用来固定下面的大导风管的卡子。了解了结构之后，就知道了异响的来源，车体因为路面的原因导致轻微变形或者震动，面板与导风管发生相对的移动，产生了塑料件之间的摩擦，然后咯吱咯吱的声音就出现了。这是把右出风口整体拆解完的所有零件。最下面包着海绵的就是大导风管道。就是它，与出风口面板的摩擦产生了噪音。这就是车体震动或者轻微变形时，咯吱咯吱异响的来源。知道了来源就好办了。上面小导风管两个卡子，下面大导风管4个卡子。导风管与面板接触位置，主要就是有卡子固定的位置，上面的小导风管就是左右两边，下面的大导风管就是四个角，全部406胶水伺候（比502干得稍微慢些，但是比502不容易发白更没有502那么脆）。曾考虑过这个东西是否可以单独更换里面的零件？发现几乎不可能。根本找不到卖家卖里面的各个塑料导风叶片。这个东西只能更换总成。所以把导风管和面板粘死没问题。
