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C4世嘉安装下护板的应该很多，下护板异响情况不多，只要你安装到位就没事。发动机下护板的主要功用有以下几点汽车作为一件高度依赖空气动力学的产物，为尽量减少高速行驶时气流对行驶稳定性、油耗和噪音的影响，整车开发时厂家会耗费巨资进行风洞测试，发动机下护板在这个环节就贡献着一定的作用，与其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少紊流。汽车在非铺装路面行驶时，扬起的尘土会流经底盘各个部位，发动机下护板此时的作用是防止砂石灰尘从发动机下部进入机舱内，影响皮带轮系、压缩机等裸露在外的运转部件，带来额外磨损。而且一定程度地维持着发动机舱的清洁度，对于油液渗漏的故障车，一个相对干净的发动机舱，也能让维修人员更好地判断出渗漏点。也许这就是被消费者广泛认可的作用了，尤其是城市SUV车型，坊间不乏诸如“这车没下护板，越野时油底壳岂不是很容易被石头打穿？”的疑问。首先，发动机下护板为保护油底壳的安全，主要是隔绝飞溅的砂石对油底壳的冲击，而不是高于底盘最小离地间隙的障碍物。所以你能发现，绝大部分车型的底盘护板都是柔性的树脂材质，比硬性金属材质更能吸收砂石敲击产生的噪音。这种飞沙走石的敲击绝不至于把油底壳一招KO，但遇到高于底盘最低点的障碍物还硬闯，哪怕是加厚钢护板，估计也无力回天。如果有用就请采纳吧
