一键砍遍全城
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购买时间2022年08月
购买地点河北 唐山
裸车价格45.88万元
平均油耗13.0L/100km
行驶里程1700公里
综合评分
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优点：外观沉稳大气，三块大屏幕很漂亮，政界、企业界的领导和同行都很喜欢（这是最大的原因），开起来很容易（动力够用，变速箱比预期的要好很多，底盘支撑也很好），价格也很合适。就这些吧~回家创业三年，遇到了最困难的时候，幸好熬过来了，也有了一些成绩。给自己颁发一个小奖杯，就是为了得到别人的认可。随着年龄的增长，他越来越懂得如何在别人眼中扮演自己的角色。
缺点：前排的储物空间太小了，不消多说，去店里看看吧；车里的味道很难闻（第一次测试甲醛值为1.6，我花了一个星期的时间暴晒通风，两天更换炭包，两次使用光触媒。之前买的那辆车里有飞利浦的空气净化器（车载点烟器和后排的接口都是一样的），我买了两个滤芯，秋天的时候就能派上用场了。低速是节能模式，第二档起步会有抖动，第二档和第三档切换的时候会出现顿挫和拖拽的感觉（还好还算轻微，勉强能接受，继续改进）；后座太直了，可能是领导坐惯了吧？！坐在那里很不舒服；后排中间鼓起一个大包（说实话，真讨厌）
外观：外形不错，22运动款有点运动外观的大轮毂恰到好处，中网还是“四平八稳”，比新款稳重多了（外观和桃木内饰直接让我放弃了23款）。唯一让我觉得匪夷所思的，就是它的排气设计，为了降低成本，连细节都做得这么细致！
内饰：我对22款内饰非常满意，除了 carplay有点单一。
空间：我身高一米八，体重一百八十斤，前排空间还行，就是腿太靠近中控台了。第二排的腿部空间并没有太大的优势。运动型的座椅很硬，第二排的靠背也太直了（没想到这辆车还是商务用的）。储物空间和手机都找不到地方放，可能是电子屏幕占了太多空间吧？后排的储物空间很一般。储物空间最大的亮点，就是方向盘左下角的储物箱，大概一臂深，正好可以放一把雨伞（雨天上下车都很方便）。后备箱很大，但却没有后排的通道。我买的无线充电器还是算了吧，电压太低了，而且华为手机的无线充电器也不好装。现在只能把手机放在杯子里，然后再接上充电器。连无线超冲都没用，实在是太差劲了。
配置：我买了这辆车，时机刚刚好。作为曾经的汽车销售员，他对他们的套路了如指掌。裸车37万送原厂前后座椅加热，电尾，保养两次，贴膜，底盘装甲。在新老交替的情况下，剩下的三台车，应该能稳操胜券。8.15折已经是极限了，而奥迪这个牌，只有8.1折，如果找人的话，应该能打八折。大家可以参考一下汽车之家的提车价格，不用在不同的店里跑来跑去，找个基准点，看看店里有没有存货（直接问销售人员）。价格受供需关系的影响，金九银十不代表价格低。成交价为4亿75万。为什么不选新款呢？运动版的外观不符合商务要求，轮毂很奇怪。内饰木纹板（质感不错）和大屏的调性不匹配。后座的改进很好，但坐直了就感觉不出来了。车价砍完之后还差一万七千块，外观和内饰的改进让我望而却步。
动力：加速感刚刚好，满载正常市区或者高速超车不成问题。但要说加速，那就太夸张了，当然，开这辆车的人不多吧？上个星期去了一趟营口，京哈还在修路，中间突然出现了一座环岛，这辆车可以轻松的绕过去。高速车也非常稳定，遇到起伏路时能很好地抑制车身弹跳。高速国道上的变速器平顺无感，加速直接有力。市区低速堵车，变速箱仍有些许抖动，开个“平常心”也没什么感觉。方向有点重，不过好在不费力，不用担心。清晰的指向，良好的车身跟随性。A柱有些死角。
油耗：城市耗油13-14，高速7左右，开空调多0.5。这样的动力，这样的车身级别，油耗还算不错。空档滑行、熄火滑行都挺不错的，可以节省燃油，但会不会影响到以后的可靠性，就不得而知了。
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