一键砍遍全城
奔驰E级
(该车系评分高于%的同级别车系)
网友印象（全部在售）：
网友印象（全部在售）：
|
购买时间2022年02月
购买地点重庆市 重庆
裸车价格47.88万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程320公里
综合评分
|
优点：想了半天，也不知道是买宝马还是买奔驰 E级，奔驰实在是太漂亮了，开不动了，后来奔驰到了永达南星，销售顾问非常热情，中午还邀请我去吃顿饭，让我有点不好意思。本来想在仁孚买的，但是最后觉得没用，正好这里有现车，就在这里定了下来，现在每天都想早点下班开着车出去玩。
缺点：现在我的油耗在12公里左右，不知道算不算高，要是能少点油耗就更好了；
外观：这是我最喜欢的外观，还有这个车灯和这个钱，很好看很喜欢。
内饰：内饰太漂亮了喜欢这个大屏幕的氛围灯，喜欢这块木板，到处都喜欢；
空间：身高1.68米的我坐在里面空间太大很舒服，超级喜欢。
配置：我连车都没卖，你知道性价比吗？我也不想买这辆车，准备开十年。
动力：动力很好，我开的完全足够，非常满意，超级满意。
操控：
很满意，很满意，很满意，很满意。很好。
油耗：油耗并不高，在高速上只有12个油量会更低喜欢这款车。
舒适：舒适性非常好，悬挂柔软，开起来非常舒服，非常满意，超级满意。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点江苏 无锡
裸车价格47.73万元
平均油耗9.9L/100km
行驶里程1300公里
综合评分
|
优点：1、品牌，喜欢；2、外观，特别是侧面，看起来还是很有气势；3、动力强；4、内部美观；5、操作方便；6、功能强大。
缺点：最让人不满意的是，第一，雷达的反应比较迟钝，遇到障碍物的时候，车已经开过去了，还在不停地叫；二是感觉车头有点小，车尾也有点像奔驰 C。
外观：大号 C，前面和后面看起来都不怎么大气，侧面看还不错；
内饰：内饰很漂亮，做工也很不错，唯一美中不足的就是座椅不耐脏（两个月前，驾驶座已经变成了黑色）。
空间：空间很大，但后排座椅有点短，不像领导，也不像老板。
配置：怎么说呢，跟一般的车比起来，性价比自然是差了点，不过比起奔驰的 GLS和 S来说，还是很不错的；
动力：动力很足，跟日系车完全不一样，给人一种浑厚的感觉。
操控：
他感觉自己更有信心了，动力十足，不敢踩油门。
油耗：没上过高速，油耗10，还算满意，哈哈；
舒适：驾驶座和副驾驶都比较舒服，后座有点短，不像坐奔驰；
|
|
购买时间2021年11月
购买地点北京市 北京
裸车价格45.44万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程700公里
综合评分
|
优点：有现车内饰确实不错外观仁者见仁智者见智我觉得这辆车比照片好看新款高德导航挺好使的22款恢复了2.0挺好的260动力也够了家用空间够了自己开着还行，奔驰确实比以前更好了；
缺点：落地50的车方向盘加热座椅加热都不如新车胎噪比较大倍耐力p7抓地力不错就是胎噪太大发动机噪音有点大加了些装饰负离子电尾灯很实用；
外观：换了设计师后外观仁者见仁智者见智我觉得实车比照片好看大标挺年轻立标跟 s一样傻傻分不清；
内饰：内饰没什么好说的，确实豪华感同级最好自己包方向盘；
空间：适合4个人坐，后排中间不合适，毕竟五米的车空间基本够用；
配置：性价比一般将近五十块钱配置一般同级性价比最差，但是奔驰呢，普通人的生活都逃不过一辆奔驰；
动力：发动机调到2.0还行，比1.5强多了，超车也没问题，就是变速箱有点迟钝，有点涡轮。
操控：
开起来没有这么大的车支撑也够不上以前的奔驰；
油耗：七百公里平均11点多没踩狠踩，估计13都差不多；
舒适：座椅有点硬，也没有真皮的噪音。
|
|
购买时间2021年07月
购买地点广东 深圳
裸车价格55.39万元
平均油耗9.8L/100km
行驶里程8254公里
综合评分
|
优点：满意的依次是：1，奔驰品牌2，空间大，好用，够用，后排两个座位特别舒服~~~（中间位置不考虑坐人）3、L2级辅助驾驶，非常好用，整体还算靠谱（经常使用，基本握住方向盘就行，不用担心油门和刹车，高速限距3格，安全优雅，低速拥堵限距2格--安全且保持跟车节奏--不诱惑别人插车；只有三点需要注意（这并不影响L2功能）:3.1低速时自动进入拥堵模式后，在右侧突然出现了“突然，不像博命那样突然”，系统判断时间太晚，驾驶员的心态已经崩溃，系统还没减速刹车，真要撞上系统，再来个急刹车，这个问题百分之百存在！）3.2如果地面和侧面的情况太复杂，或者莫名其妙的话，开启拥堵模式后，偶尔会出现一个急刹车（8000公里经常堵车，出现过两次，但系统没有退出，右脚踩油门就能自动辅助驾驶）3.3、辅道辅助--灵敏度非常靠谱，红三角亮起，绝对不要乱来6、脚踢开关尾箱（99.99999灵）--谁用谁知道，优雅且实用，在车外开尾箱基本就没动过手7、 HOLD刹车功能--灵敏度非常靠谱，红三角亮起，绝对不要乱来6、脚踢开关尾箱（99.99999灵）--谁用谁知道，优雅且实用，在车外开尾箱基本就没动过手7、 HOLD刹车功能--等灯这个灰常实用；
缺点：第一，远程启动没有空调制冷功能，启动发动机有什么用？这一点太让人意外了，按理说这是轿车的优点3、座椅太硬了，两个小时后屁|股酸了，不适合长途驾驶（600公里的时候屁|股太重了）4、摄像头、阅读灯、眼镜盒都有很大的异响（按住那个地方就行了）；5、空调机1格子风、风向正常情况下吹出的风声太大，快得让人无法接受（此时若有电话进来，系统会立即将空调调成静音状态，此时出风口的噪音恰到好处。4格以上的格子和4格以上的格子都受不了。6、行车记录仪的清晰度只能使用；7、2000 RMB升级后，高德在手机上向车机端高德发送行程，但每次都不管用，每次退出高德 APP后，都会收到一条短信，之后就再也发不到了（奔驰的行程，100都能收到），实际操作起来很不方便！
外观：56 E的外观暂且不说，就是一辆街边的车也行。
内饰：E300L56 E的内饰无可挑剔，行车记录仪的清晰度差了很多，但那辆奔驰的立标却是异常的清晰。音响还是很低级，音区也不是很好，前后调也很奇怪，可能是路虎改装过音响后，感觉奔驰的音响出了问题。还有那个前台，整个平台都是喇叭形的，一来是为了收集灰尘，二来也是为了挡风玻璃的反光。方向盘是一条大裤衩，两条腿都是亮晶晶的塑料，完全是灰尘和指纹收集器，绝对差评。
空间：后排中间的座位不考虑，给5星，否则一星；我车中间不用坐人！
配置：如果是E300L尊贵型或者 E型，那就没几个人会考虑性价比了。深圳车展7月28号订车，第二天就订车到4S店，基本都是现车，也算是缘分；保险，双保，无忧，七十八乱都算完了，回家价62.9万（旧车置换），各种图片都不会外传， E主们已经把消息传出去了~~~
动力：98油，首保升级 AMG机油， S档，动力源源不断，感觉随时都有后备能力；首保的舒适度 C模式，跟 S档的动力差不多！不过 S档加油，发动机的声音也就5毛钱，还是优雅点吧，够用了，这样安慰自己；
操控：
车身稳定性在高速行驶中没有信心，详见以上描述；刹车提前介入，行程长。
油耗：家里还有一台路虎，感觉E300L超省油~~~别喷我；C档除高速或快速路外， S档平均车速为24 kmh，油耗：9.5 L百公里平均车速40 kmh，油耗：8.5 L百公里综合油耗（综合路况）应该在8.5-9.5 L，首保后油耗降至9以下靠谱（30 kmh以下平均车速）；
舒适：噪音有点大，椅子太硬了，简直让人受不了，幸亏是短途；空调 AC失灵几回按不亮灯，只能按 AUTO启动空调，熄火再开即可；PM2.5的过滤效果不错，真不错；空调器工作得很好--出风口的噪音太大；如果出现两次，那就是两次倒车环影无法使用，下一次再开 OK，第一次去4S店刷新系统，目前还没出，观察中，据说这是 E级的常态。。。。。。HUD：抬头显示 HUD是有的，如果不是，那就不会有任何影响，只是感觉更拉风一些，唯一有用的就是，当L2启动的时候，看着前面的车越来越近，不用看中控台，直接就能看到车速降下来了，如果不下来，那就说明L2在起作用，如果不下来，那就是蔚来了.......
|
|
购买时间2022年03月
购买地点广东 佛山
裸车价格55.08万元
平均油耗9.2L/100km
行驶里程3180公里
综合评分
|
优点：外观更加年轻化，大灯比以前更显运动；内饰没得说，奔驰主打的就是内饰。大屏比以前曾加了触摸，这个会更加方便车主们的使用。
缺点：发动机噪音有点大，还有车身抖动比较明显，后排座椅有点不太舒服
外观：大标符合真香定律，十分耐看。家族化设计大标满天星 各个级别都很像，但只有C级的E300L最适合。
内饰：开启这个内饰风格的W222这代S级就要告别了，未来的几年里面，这套经典内饰就只有E级独享了，对于喜欢中毒这个内饰风格的买家来说，这点就足够决定是不是要买了。而且中期改款后的车型还有MBUX的升级，触控大屏，更年轻运动的外观，成熟度上也会更好。而且这个双三幅的方向盘真的很带感。
空间：轴距加长对后排空间改善很大，我178偏胖，自己调好驾驶位以后，可以在左后座跷二郎腿。接送孩子是完全够用的。
配置：显示屏可以触控，分辨率高，系统不卡顿就是有时候启动汽车可能媒体系统比驾驶室屏幕晚五六秒，车内Carplay比较好用 网易音乐和腾讯地图可以在显示屏上完成主要屏幕大导航和听音乐非常好用比较方便
动力：提速非常快开过上一代奔驰感觉提速比上一代奔驰好很多，大标运动款调教像宝马 偏向宝马但是不如宝马。和上一代奔驰比起来调教不一样了 ，提速更快 超车更直接 ，上一代奔驰比较稳重商务 这一代奔驰更运动但是超车和转弯感觉不太稳重
操控：
开了宝马和奔驰试驾车 要宝马有驾驶乐趣和驾驶感觉，操控不如宝马 奔驰运动版现在学宝马调教偏宝马运动，但是开起来要宝马有感觉 奔驰开起来没感觉，开多了就腻了
油耗：刚买来时14个左右，开上半个月熟悉车后就下来了大概就在11左右，高速的话就在9左右，在合理范围之内。 俗话说的好：三百块的衣服我不舍得买，五百块加的油我是一脚都不会轻踩。
舒适：舒适的座椅再加上前后排的座椅可调节让乘坐者都能找到舒服的位置（后排位置自带头枕）车的包容性非常不错，在车辆过一些减速带时乘客不会感觉到颠簸。其次这车的隔音做的很好，在车里音乐都得小一些不然听不见外面的动静。主打舒适为主的车型，差不了。
|
|
购买时间2022年03月
购买地点湖北 黄冈
裸车价格48.08万元
平均油耗11.0L/100km
行驶里程2000公里
综合评分
|
优点：四驱的动力系统让我拥有出色的驾驶品质，年轻运动的外观时尚潮流。
缺点：这款车的舒适性感觉不如老款车。
外观：车灯感觉就是比老款好看，和后备箱是连着的，老款的后备箱上是没有车灯的
内饰：氛围灯不说，大家都喜欢，大连屏也是最爱，内置的屏幕风格少了点，就三种
空间：整体来讲空间还是足够的，女儿喜欢在后排玩
配置：座椅具备加热功能和通风功能，符合这款车的价格定位。
动力：起步不是特别肉，舍得给油就行，高速舒坦，可以的
操控：
方向盘比较轻便，操控性确实是宝马强，但是开这车也不会去和人家飙车不是?☆ 自动泊车入位:全自动泊车试过两次，一次成功还有一次感觉要撞上了赶紧踩了刹车，反正车位小的情况下不敢再试了
油耗：油耗8个左右吧，这个车型现在的油耗也没有什么不满的，油箱一次加满好久才去一次加油站。
舒适：后排超级舒服，躺下就想睡觉，前排司机位置跟后排没有可比性。运动转向很重，虽然方向盘有舒适和运动的模式可以选择，但是舒适还是感觉有点重，时尚款方向盘比运动的大一圈，方向盘打起来也很轻。
|
|
购买时间2021年12月
购买地点福建 福州
裸车价格49.88万元
平均油耗10.6L/100km
行驶里程4200公里
综合评分
|
优点：奔驰E好就好在了，虽然不是偏向于运动的车型，但是在想要动力的时候也给足你信心，不管是红绿灯起步还是高速路段超大货，都非常简单，同时还拥有非常豪华的内饰氛围。
缺点：说一下主动刹车功能，我觉得不是特别灵敏，或者说有一些谎报军情，有时候前方并没有障碍物，会突然刹车，搞得我自己也是心突突，尤其是当时我妈也在车上，差点吓的去医院，车机导航地图使用起来我觉得不如高德好用，也不精准，尤其是信号弱的高架底下，我觉得值得吐槽。
外观：这个三角眼的尾灯我觉得还是挺耐看的，至少看习惯之后我觉得要更有活力一些。
内饰：内饰的整体氛围营造的很好，内饰的颜色感觉很有质感，比黑色要强，毕竟黑色坐进去感觉压抑，可能显得更运动一些，但是不是真皮，想要真皮还需要加钱，加钱。反正就是想要好的，我们有，加钱。
空间：前排后排都有很充足的空间，毕竟中大型车,没有强制过分要求的话绝对富裕;
配置：简约的一体式触屏中控，怀档的设计释放了前排中间的空间，让我的手机钥匙水杯得以摆放，无线充电的设计也让我感觉非常人性化，全新的奔驰人机语言，让我可以语音控制它，很智能，提高了我开车时的安全性，音响就算没有柏林之声也可以通过调节达到完美音效，不会调的小伙伴问问销售，他会教你哦。
动力：动力方面，我很信任我的这款车型，无论是超车还是平常路面的加速，加速的用时很快，而且，又稳定又安全。发动机的磨合是真的有很大作用。
操控：
说不出什么问题，但也没有宝马一开就感觉到那种惊艳。总体来说是一种享受吧！特别边开边看到立标，气场强大。
油耗：提了新e恰好天热了，基本都是空调自动状态，油耗在城市道路红绿灯较多能达到13-15个油，高速在10左右，综合11左右。车重摆着呢，更高的平稳性和安全性，牺牲的这些油耗能够接受。有想买这款车的车友就不要太考虑油了吧，嘿嘿。
舒适：后排老板位可以控制副驾驶座椅，也能满足坐我车的尊贵乘客的切实需求了。至于座椅软硬程度我觉得算适中吧，不算太软也不算很硬，我觉得非常满意。
|
|
购买时间2022年01月
购买地点浙江 舟山
裸车价格47.88万元
平均油耗10.1L/100km
行驶里程4000公里
综合评分
|
优点：1.内饰豪华，个人认为同级别里内饰无敌了，2.按身高自动调节方向盘和座椅高度,虽然座位还是需要自己再调整一下， 还是非常方便。3.豪华自带的音响相当完美，氛围感十足，特别夸一下他的环绕音效，很牛。4.空间很大，1.8的个子后排还有2.3拳的距离。5.去了几家4s店服务都不错，最后选了个价格最优惠的店购买。
缺点：主要是噪音，我和其他车友也讨论过这个问题，他们也都有这种不适感，首先是速度过快，各种噪音混在一起了，还有过减速带感觉特别不舒服，换挡的时候感觉有点不舒服，不是特别丝滑。还有那个座椅的材料我感觉厂家不够意思啊，座椅坐久了感觉有点难受。
外观：整体的外观感觉特别低调，但整辆车带来的那种豪华感我感觉还是挺强的，还有它车灯的造型我是特别喜欢
内饰：内饰这次新款简配严重，首先是中控的小钟表，其次就是上面一条氛围灯。除了方向盘其他地方没更改，把usb接口换成了TYPE-C接口。无线充电有但是鸡肋。氛围灯效果好评，考虑加装仪表台上面一条氛围灯。
空间：空间我没什么太大需求因为平时都是自己开居多，周末出去和朋友聚会坐满也不会挤，唯独就是后排中间座椅太窄，地台比较高谁坐谁难受。
配置：真皮的方向盘，中控的屏幕，夜间时候驾驶座的各种灯感觉特别炫，开起来特别有意思，就有种特别振奋的感觉，开起来气氛感特别好，各种颜色的灯，用起来也是十足的豪车感
动力：动力感觉特别足的啊，这辆车在这方面感觉真的是做得挺不错的，2.0高功率完全满足日常超车需求，即使我在高速路上开，完成超车的那种畅通感我感觉是特别舒服的，一般的车这种体验是给不了的。
操控：
换挡的时候感觉不是很舒服，然后就是整个车的就流线型给我带来的心理感受也是比较容易操控，开起来还是特别稳中带刺激的感觉。
油耗：9.6l－100km，高速省油大概6L -7L都可以，我在广州市区开，平均11L-14L之间
舒适：感觉这一代的E级避震带来的舒适度并不是特别的柔软，运动起来又软了!特别是过路面有一丟丢颠簸的，带来的舒适度并不是很好，但激烈驾驶车身又会过于倾斜,给到驾驶者的自信心不够!
|
|
购买时间2022年03月
购买地点江西 赣州
裸车价格54.88万元
平均油耗9.4L/100km
行驶里程4500公里
综合评分
|
优点：最满意的无疑是外观和他的星徽标。虽然动力比328有些差距，但是放在这台E系上一点问题都没有。211马力踩深一点在高速上超车也完全没有问题。
缺点：简单列举几个问题 1.变速箱学习问题，容易顿挫，以为硬件有问题，检查后发现重置变速箱学习解决。。 2.部分车型凸轮轴有坏的，我的爱车待观察~ 3.冷车启动发动机声音大，原因是碳罐电磁阀，需要装一个缓冲阀解决。
外观：流线型的设计沿用了近些年奔驰一贯的家族式设计，车身侧面的线条体现出了奔驰设计的功力，车身丝毫看不出任何蠢笨的感觉，处处体现出了优雅与稳重，刚好满足我一女孩子的既要商务又不想古板的需求。车尾灯全新设计，内部LED光源使用了分体式数字化点阵设计，点亮后效果格外好，翅膀的造型是新的辨识度特征，而且看起来更加秀气。
内饰：奔驰内饰的风格在这些车企中，真的是把消费者的内心研究的比较透彻，把中控仪表和显示屏直接连城一块大屏幕，这个设计真的是非常巧妙
空间：毕竟行政级轿车，在空间上更多的是体现在后排上，奔驰为此还特意增加了后车门的长度，这使得在外观上从侧面看去车身比例有些失调。但正是因为如此之长，才能使后排腿部和头部空间更多更充裕。前排储物空间还算合理，手套箱空间深浅也足够放置文件手续。后备箱空间表现一般，但考虑到我的用车情况，基本都能装下我的随行用品。
配置：中控大屏幕也非常有科技感。座椅的包裹性是不错的，尤其是腰部和头部，柔软度合适，也有足够的支撑。
动力：动力没得说，本身自己不是特别追求动力的，但是级别到了之后动力肯定也要响应匹配，感觉这东西还是大一些比小要实用，毕竟油耗不会高出很多，但是多出来的动力可是会起到很关键的作用。
操控：
如果抛开动力表现，这台车的操控还是非常不错的，也不能一味的贬低这台车的路上行驶品质。这台车开上高速的时候还是非常稳的，这就能体现出来德系底盘调教的优越了。
油耗：油耗综合下来9个油，不多也不少，正常表现吧。
舒适：我觉得这台车的从乘坐角度上面讲还是非常舒适的，拥有很好的乘坐体验，因为这台车的座椅皮质手感是非常棒的，而且还拥有分段式全景天窗，不管是前排还是后座，都用了很好的头部视野，汽车的整体隔音做的还是非常不错的，路上几乎听不到什么车外的噪音，音响的音质算是中等偏上水平吧
|
|
购买时间2021年12月
购买地点四川 成都
裸车价格46.19万元
平均油耗12.0L/100km
行驶里程4280公里
综合评分
|
优点：1.内饰豪华，个人认为同级别里内饰无敌了，2.按身高自动调节方向盘和座椅高度,虽然座位还是需要自己再调整一下， 还是非常方便。3.豪华自带的音响相当完美，氛围感十足，特别夸一下他的环绕音效，很牛。4.空间很大，1.8的个子后排还有2.3拳的距离。5.去了几家4s店服务都不错，最后选了个价格最优惠的店购买。
缺点：主要是噪音，我和其他车友也讨论过这个问题，他们也都有这种不适感，首先是速度过快，各种噪音混在一起了，还有过减速带感觉特别不舒服，换挡的时候感觉有点不舒服，不是特别丝滑。还有那个座椅的材料我感觉厂家不够意思啊，座椅坐久了感觉有点难受
外观：新款奔驰E的外观我自己看了实车后是比较喜欢的，星空中网配合一条横金属条奔驰大标很有气质，车灯我觉得不如上一代漂亮但是看久了也挺顺眼，整体车头没有之前更张扬有些含蓄，尾部没什么太大变化主要就是车灯的设计不如上两代有特色但是也符合整车的气质更有科技感现代感。虽然加长了轴距但是侧面看整车还是比较协调。
内饰：相比较上一代的内饰这一代的内饰更换了方向盘造型，其他地方没变化，简配了中控时钟，简配了联屏上面一条氛围灯，这些都无关大雅。这个驾驶舱特别像一台豪华游艇，你是在开船。给你的行驶品质也是如此，转弯、加速、便道都比较丝滑柔顺。
空间：空间这方面还是没得说的，我身高175，头顶还有充足的空间，坐在后排的也可以轻松的翘起二郎腿，可以说是相当舒服了，后备箱也还可以，能放不少东西。
配置：这次新款简配严重，首先是中控的小钟表，其次就是上面一条氛围灯。除了方向盘其他地方没更改，把usb接口换成了TYPE-C接口。无线充电有但是鸡肋。氛围灯效果好评，考虑加装仪表台上面一条氛围灯。
动力：动力从1.5t更换为2.0t低功率之后感觉加速要比之前更直接，虽然中后段可能还有些欠缺但是使用到中后段加速的机会不多，毕竟平时市区和高速车都比较密集，没有多少机会能真正开到120迈。日常代步通勤还是足足够够，起步就有推背感。
操控：
论操控是不如宝马5系的，新3系的调教更偏向于舒适但是5系还是必要硬朗的巴伐利亚巨兽，需要有一些驾驶技术的人才能更好驾驭。E级的底盘跟宝马比起来就是要空的许多，质感不如宝马。但是在运动模式下过弯的支撑也还可以，没有太明显的侧倾，便道超车动作完成的也算干脆。有机会会把这台原厂E级开上赛道看看能跑出什么样的圈速。
油耗：油耗，地板油的话一般般吧，刚买的时候是动天百公里也就8l左右吧，现在夏天的话油耗稍微搞很多，一般就是在12左右哈哈哈，反正我也不缺钱，多点就多点，我开车也不在乎这个，毕竟买这个车应该不会缺这个钱吧
舒适：舒适性很不错，特别是那个运动增强模式，感觉就是推背感十足，完全颠覆了我对本次的认知，简直就是我心中的西装暴徒，开着车看着车标心里也很舒服，平常也心情愉悦。
|
