宝马3系

2021款 330Li xDrive M运动曜夜版

29.39 ~ 40.99万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.28
184
/300

93/150

智能驾驶

61/100

智能座舱

30/50

性能测试

综合评价

你以为宝马只知道操控和设计大鼻孔吗？新一代的宝马3系在智能化方面表现也十分抢眼，最终184的高分，也充分说明了宝马在智能化方面的功底还是不一般的。

测试时间：2020.12.02

实测总榜单
NO.27
长安CS75 PLUS
NO.28
宝马3系
NO.29
福特Mustang Mach-E
智能驾驶
ICT-300智能驾驶榜 No.19
93/150
  • 8/10
    传感器
  • 58/80
    封闭场地测试
  • 5/20
    升级能力
  • 22/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

宝马3系在各个项目的表现都不错，尤其在难度较大的复杂行人识别与规避、紧急加塞、隧道内障碍车等项目都拿到了满分，但与特斯拉相比，在整车OTA能力以及自动驾驶辅助能力(地图导航、进出匝道等)还是有所缺失，也被拉开了差距，不过93分的得分在燃油车阵营里属于前列了。
智能座舱
ICT-300智能座舱榜 No.56
61/100
  • 7/10
    屏幕效果
  • 34/45
    车机性能
  • 15/35
    语音交互
  • 5/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

宝马3系配备了iDrive系统，其物理按键模块更便于操作，不过这套系统在UI设计和操作逻辑上还是略复杂。另外，它支持苹果CarPlay和安卓Carlife，并且可以无线映射，它还支持手势控制。语音控制方面可能由于本土化不够好，语令识别和执行能力表现一般，智能座舱整体得分61分。
性能测试
ICT-300性能测试榜 No.16
30/50
  • 6/10
    加速测试
  • 5/10
    制动测试
  • 6/10
    绕桩测试
  • 5/10
    麋鹿测试
  • 8/10
    噪音测试

性能测试评价

纵使新一代的宝马3系变得更舒适，对运动性有了更多的妥协。但宝马终究是宝马，无论是加速或是绕桩麋鹿，都要比普通的轿车好上不少。
极智双车对比