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  • 智能实测
蒙迪欧

2022款 EcoBoost 245 ST-Line

15.98 ~ 21.68万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.23
188
/300

93/150

智能驾驶

73/100

智能座舱

22/50

性能测试

综合评价

全新一代的福特蒙迪传统的AEB主动安全表现出色，可以及时、稳定刹停车辆，BlueCruise驾驶辅助实际体验也确实不错，可以为驾驶员分担一些高速长途的疲劳，27英寸的巨幅屏幕也能给用户新的感受。

场地支持：深圳未来智能网联交通系统产业创新中心

测试时间：2022.05.30

实测总榜单
NO.22
智己L7
NO.23
蒙迪欧
NO.24
奔驰EQC
智能驾驶
ICT-300智能驾驶榜 No.19
93/150
  • 8/10
    传感器
  • 58/80
    封闭场地测试
  • 5/20
    升级能力
  • 22/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

虽然福特蒙迪欧是燃油车，但它在智能驾驶方面延续了传统车企该有的高标准，不仅主动安全实测表现出色，驾驶辅助上也有不一样的功能推出，这个功能就是BlueCruise驾驶辅助，有了它，在高速上驾驶员提示幅方向盘的次数会减少，可以一定程度降低驾驶员的负担。
智能座舱
ICT-300智能座舱榜 No.25
73/100
  • 9/10
    屏幕效果
  • 31/45
    车机性能
  • 24/35
    语音交互
  • 9/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

福特蒙迪欧的座舱最大的亮点，莫过于27英寸的带鱼屏，右侧中控屏与副驾娱乐屏是一整块屏幕，长度足足有1.1米，视觉效果十分震撼。不过屏幕大并不代表车机系统就会好，福特似乎并没有想好这块长条屏幕要怎么用，内部交互逻辑没有完全统一，使用起来还有点遗憾。不过如果不喜欢一体显示的话，这块屏幕还支持分屏显示，中控屏和副驾娱乐屏可以独立操作。
性能测试
ICT-300性能测试榜 No.47
22/50
  • 3/10
    加速测试
  • 2/10
    制动测试
  • 6/10
    绕桩测试
  • 6/10
    麋鹿测试
  • 5/10
    噪音测试

性能测试评价

性能测试这一块，福特蒙迪欧一直是强项，2.0T+8AT的动力配置，造就了7.72秒的零百加速成绩，并且蒙迪欧的底盘表现也足够出色，麋鹿测试、绕桩体验给驾驶员的感受都较好。不过在榜单中蒙迪欧的性能部分得分不算高，原因是相比电车随便6秒内的加速、出色的制动以及良好的车内隔音，蒙迪欧的得分就被比下去了。
极智双车对比