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高合HiPhi X

2021款 旗舰版6座

57 ~ 80万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.16
200
/300

99/150

智能驾驶

73/100

智能座舱

28/50

性能测试

综合评价

高合HiPhi X作为国产品牌中定价最高的智能纯电车，它在硬件中加了不少新创意，给人耳目一新的感觉，但高合或许还需要时间去消化这些设计，例如车内三屏的响应优化、交互体验优化、假人AEB表现优化等等。

测试时间：2021.12.09

实测总榜单
NO.15
星瑞
NO.16
高合HiPhi X
NO.17
摩卡
智能驾驶
ICT-300智能驾驶榜 No.15
99/150
  • 8/10
    传感器
  • 50/80
    封闭场地测试
  • 20/20
    升级能力
  • 21/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

高合HiPhi X在这个部分获得了99分，在整个榜单排在前部。不过作为一台专注智能化的纯电汽车来说，这个成绩算不上是最好的，在假人碰撞测试中稍有不足，相比特斯拉、蔚来等头部品牌还是略有差距，不过在移动靶车加塞以及复杂路况下隧道内障碍车的避让测试中都获得了高分，并且还搭载了可以打灯变道的辅助驾驶系统，如果后期OTA把部分细节完善一下，得到更高分数不是问题。
智能座舱
ICT-300智能座舱榜 No.25
73/100
  • 10/10
    屏幕效果
  • 29/45
    车机性能
  • 24/35
    语音交互
  • 10/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

高合HiPhi X的智能座舱得分为73分，在目前分榜上排名第12。下面我们就来看看高合HiPhi X的智能座舱具体表现如何。
性能测试
ICT-300性能测试榜 No.26
28/50
  • 9/10
    加速测试
  • 5/10
    制动测试
  • 4/10
    绕桩测试
  • 5/10
    麋鹿测试
  • 5/10
    噪音测试

性能测试评价

高合HiPhi X搭载了前后双电机，电机最大功率440kW，综合扭矩为820N·m，可以预见加速的凶猛程度，起步有打滑与抬头，整体提速迅速平稳。刹车过程，高合偏软的悬挂避震让制动过程下压姿态较为夸张，不过整体还是稳定且有信心的。麋鹿、绕桩的转向项目上，高合的车长使得操控有些迟钝，电四驱的帮助也比较小。
极智双车对比