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  • 智能实测
零跑T03

2021款 400豪华版

5.98 ~ 9.98万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.63
131
/300

58/150

智能驾驶

57/100

智能座舱

16/50

性能测试

综合评价

零跑T03虽然是个8万不到的小车，但在智能化方面也铆足了劲，除了拥有真实升级过的整车OTA外，还支持全速域的自适应巡航以及自动泊车，车机屏幕虽然显示效弱了点，但功能性还是挺丰富的。

场地支持：深圳市未来智能网联交通系统产业创新中心

测试时间：2021.08.18

实测总榜单
NO.62
长安UNI-K
NO.63
零跑T03
NO.64
博越
智能驾驶
ICT-300智能驾驶榜 No.54
58/150
  • 8/10
    传感器
  • 18/80
    封闭场地测试
  • 20/20
    升级能力
  • 12/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

零跑T03在智能驾驶部分获得了58分，位列智能驾驶子榜单第33位。虽然说这个排名并不靠前，也也没有垫底，对于一款8万块的纯电小车来说，这个表现还是让人意外的。毕竟T03是纯电车型，光电池包就占据了一部分成本，在这个基础上还要去增加驾驶辅助和车机硬件，零跑着实是用心了。
智能座舱
ICT-300智能座舱榜 No.60
57/100
  • 5/10
    屏幕效果
  • 26/45
    车机性能
  • 20/35
    语音交互
  • 6/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

在本次ICT-300智能汽车测试的智能座舱部分，我们对零跑T03的屏幕效果、车机性能、语音交互、智能化进阶功能四大方面进行了深入体验和打分，最终智能座舱总得分为57分，排名第36
性能测试
ICT-300性能测试榜 No.66
16/50
  • 1/10
    加速测试
  • 0/10
    制动测试
  • 4/10
    绕桩测试
  • 7/10
    麋鹿测试
  • 4/10
    噪音测试

性能测试评价

电动车和燃油车一样，越是入门，动力体验也会越弱。入门电动车由于成本和车身尺寸关系，无法塞下更大的电池，所以即便换上大功率电机，对整车而言也没有好处，要么是续航变得更短要么是电池高倍率充放条件不满足，所以入门纯电小车的动力就不要要求太多了。
智能基础硬件
摄像头
3个
毫米波雷达
1个
超声波雷达
11个
极智双车对比