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蔚来ES8

2020款 415KM 签名版 七座

46.8 ~ 62.4万

智能实测介绍

ICT-300

评测榜单

NO.33
180
/300

79/150

智能驾驶

72/100

智能座舱

29/50

性能测试

综合评价

蔚来ES8最终的总得分为180。这个总分其实并不低，但对于头部新势力产品，理应有更好的表现。不过ES8在测试时还未开放高速导航自动驾驶功能，很大程度上影响了得分。

测试时间：2020.09.14

实测总榜单
NO.32
奔驰S级
NO.33
蔚来ES8
NO.34
哈弗H6
智能驾驶
ICT-300智能驾驶榜 No.34
79/150
  • 8/10
    传感器
  • 32/80
    封闭场地测试
  • 15/20
    升级能力
  • 24/40
    开放道路综合测试
收起评测视频

智能驾驶评价

作为新势力品牌的实力代表之一，蔚来ES8在自动驾驶方面的表现没有达到预期，尤其在复杂场景的行人识别三个项目中拿了0分，表现不尽如意。不过在其他方面的表现也不错，排名还是靠前的。
智能座舱
ICT-300智能座舱榜 No.33
72/100
  • 7/10
    屏幕效果
  • 27/45
    车机性能
  • 32/35
    语音交互
  • 6/10
    智能化进阶需求

智能座舱评价

经过ICT300智能座舱部分的评测，蔚来ES8改款后屏幕的边框大幅收窄，带来不错的视觉效果。车机性能表现也比较突出，比较符合当下的使用习惯。语音部分的表现更是堪称完美，得分较高。在智能进阶部分表现就比较仪表了，最终它的总得分为72分。
性能测试
ICT-300性能测试榜 No.21
29/50
  • 8/10
    加速测试
  • 4/10
    制动测试
  • 6/10
    绕桩测试
  • 1/10
    麋鹿测试
  • 10/10
    噪音测试

性能测试评价

蔚来ES8在性能部分得分为29。ES8凭借4.56秒的加速获得了优异的加速得分，并且车内隔音方面也获得了10分的满分成绩。拖后腿的部分是绕桩以及麋鹿，ES8作为蔚来首款产品，在操控这块确实还存有进步的地方。
智能基础硬件
摄像头
7个
毫米波雷达
5个
超声波雷达
12个
中控屏处理器
NVIDIA
中控屏分辨率
1600x1400
操作系统
NIO Pilot
智能驾驶芯片型号
Mobileye
智能驾驶芯片算力
2.5 TOPS
极智双车对比