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智己L7
2022款 Pro
36.88 ~ 57.88万
205
总分
(满分：300)
-
88/150
智能驾驶
-
8/10
传感器
-
微波雷达
2/2
有
毫米波雷达
2/2
有
远距离高清摄像头
4/4
有
激光雷达
0/2
无
42/80
封闭场地测试
-
高速弯车道保持
2/2
支持
主动刹车
2/2
支持
特殊地形｜桩桶道路收窄
0/4
不支持
0/2
主动识别预警
-
不支持
0/2
主动规避动作
-
不支持
自适应巡航能力
4/4
2/2
限速巡航
-
支持
2/2
全速域巡航
-
支持
全速域自适应巡航下的能力
6/6
2/2
车道居中保持
-
支持
2/2
跟车距离可调性
-
支持
2/2
刹停后再起步（停车10秒）
-
支持
高低难度场景自动泊车
6/14
6/6
垂直车位入库
-
支持
0/8
侧方障得侧方入库
-
不支持
给予指令后自动完成变道
4/4
支持
自我变道(导航能力)
0/4
不支持
智能驾驶辅助状态中可上匝道
0/8
不支持
复杂场景的行人识别与规避
6/20
0/6
40km/h移动假人横穿
-
不支持
0/8
40km/h移动假人探头
-
不支持
6/6
50km/h固定假人
-
支持
复杂场景靶车紧急加塞识别/规避
8/8
2/2
识别警示
-
支持
2/2
做出规避动作
-
支持
4/4
避免碰撞
-
支持
隧道内障碍车的识别/规避
4/4
支持
15/20
升级能力
-
车机类功能的更新
5/5
支持并曾推送
调用传感器对智能驾驶进行更新
5/5
支持并曾推送
空调/锁车等常规功能更新
5/5
支持并曾推送
调用传感器对加速／制动进行更新
0/5
不支持或未曾推送
23/40
开放道路综合测试
-
自动泊车感受
8/10
3/3
车位识别速度
-
2/3
停车速度与准确度
-
3/4
自动泊车易用度
-
自适应巡航感受
9/10
2/2
高速弯准确
-
4/4
加减速自然程度
-
3/4
综合体验／拟人化程度
-
智能驾驶辅助感受
6/10
5/5
巡航变道等少部分工况为人工分担程度
-
1/5
复杂工况为人工分担程度
-
特殊功能
0/10
0/4
召唤功能
-
0/2
赛道模式
-
0/4
自动识别进入收费站
-
展开
73/100
智能座舱
-
9/10
屏幕效果
-
屏幕尺寸
3/3
屏幕分辨率(px)
2/2
可视角度/亮度
2/3
防划涂指纹涂层
2/2
32/45
车机性能
-
系统流畅程度
9/10
易用性&UI交互设计
9/10
2/2
空调，导航打开步骤
-
1/1
音乐播放器便利性
-
1/1
车辆设置便利性
-
1/1
快捷通知/设置栏
-
4/5
主观评价
-
中控屏幕功能丰富度,体验效果
8/10
1/1
在线地图
-
1/1
在线音乐/视频播放
-
2/2
能耗信息
-
1/2
360行车影像
-
3/4
主观评价
-
仪表盘功能丰富度
6/8
1/1
能耗信息
-
1/1
音乐播放器
-
0/1
车辆设置
-
1/1
导航信息
-
3/4
主观评价
-
扩展性第一部分(中控屏幕)
0/2
扩展性第二部分(手机互联)
0/5
0/2
安卓系统映射
-
0/2
苹果系统映射
-
0/1
无线映射
-
24/35
语音交互
-
常规功能支持
11/14
2/2
导航唤醒／导航目的地
-
2/2
温度调节
-
2/2
车窗调节
-
2/2
点播音乐／音量调节
-
3/6
主观评价
-
识别速度&纠错能力
5/9
3/3
识别速度
-
2/6
粤式普通话纠错成功句数
-
多轮对话&语句联想能力
8/12
8/12
多轮对话成功句数
-
8/10
智能化进阶需求
-
情感化/有温度
2/2
FOTA车机更新
2/2
车载趣味性功能
1/2
手机远程操控
1/2
1/1
打开车窗及空调
-
0/1
遥控挪车／泊车
-
辅助驾驶信息输出丰富程度
2/2
展开
44/50
性能测试
-
10/10
加速测试
-
0-100km/h加速
10/10
10/10
制动测试
-
100-0km/h制动
10/10
8/10
绕桩测试
-
车身姿态
4/5
转向手感
4/5
10/10
麋鹿测试
-
通过速度
10/10
6/10
噪音测试
-
环境噪音与怠速
2/2
怠速噪音
2/2
60km/h噪音
1/2
90km/h噪音
1/2
120km/h噪音
0/2
展开
智能基础硬件
11个
摄像头
-
5个
毫米波雷达
-
12个
超声波雷达
-
中控屏处理器
-
中控屏分辨率
-
操作系统
-
英伟达 Xavier(选装:英伟达Dirve Orin)
智能驾驶芯片型号
-
30 TOPS
智能驾驶芯片算力
-
IMOS 1.2.4
车机系统版本
-