在新能源市场日新月异的背景下，快节奏的推陈出新成为了各新能源车企最常规的操作，其中新势力车企就最具代表性。日前，小鹏MONA M03迎来上市，共推出3款车型，售价为11.98-15.58万元。
作为承担小鹏销量重任的关键车型，新车走起了高性价比路线。那么，除了价格外，新车产品都有哪些亮点呢？圈哥就带大家来仔细盘一盘。颜值与实用兼顾
为了符合新能源市场的目标消费用户，小鹏MONA M03在设计上采用了动感、时尚的运动轿跑风格，满足了年轻消费者的审美需求。具体来看，封闭式前脸、一体式的车头搭配内凹T字形大灯，很好地营造了科技感。同时，熏黑的前运动包围也保证了前脸的运动属性。
在侧面设计上，新车最大的亮点就是掀背式造型所带来的流畅感，再加上熏黑的侧裙和悬浮式车顶，更加凸显了整车的个性与动感。虽然定位是紧凑级轿车，但新车的长宽高达4780/1896/1445毫米，轴距为2815毫米，充分保证了内部的乘坐的空间。
尾部则采用了和前大灯相同造型的尾灯，前后实现了统一，保证了辨识度。同时，车尾的小鹏英文字母车标，视觉效果更为简洁。仅从设计来看，新车摆脱了小鹏汽车其他轿车的设计思路，全新的造型确实让人眼前一亮，特别是黑武士配色实车的颜值要明显高于照片。
当然，小鹏MONA M03不仅仅是看起来足够运动、帅气，其实际的风阻系数也达到了0.194Cd，是同级量产车型中最顶尖的之一。而低风阻对于一台纯电轿车来说，不仅仅理论上炫耀的资本，更能实实在在提升新车在高速工况下的能耗表现。内在高配，智驾有看点
再看到车内，和当下主流的新能源新能源车型最追求大屏、多屏的思路不同，小鹏MONA M03走的极致简洁风，整个车内仅有一块15.6英寸悬浮式中控屏。而且除了屏幕外，车内几乎没有物理按键，整车绝大多数操作都由车机系统操控。
虽然车仅有一块屏幕，但小鹏针对其车机系统则使用了高通骁龙8155芯片和16GB的车机内存，这样的内存即便是对比更高级别的车型，那都是翻倍的存在。在主流芯片和超大内存的加持下，车机系统在实际的使用中确实能提供非常丝滑的操作的流畅性，也能更好的保证长时间使用后的不卡顿。
在其他配置上，新车还拥有手机无线充电、隐藏式电动出风口、全场景语音、全场景影像、皮质座椅、四音区交互、前后排侧气帘等科技、安全配置。
值得一提的是，鉴于定位和成本的原因，新车采用了纯视觉的智驾解决方案，拥有12个超声波雷达、8个摄像头和2个毫米波雷达等，能够实现L2级别的智能辅助驾驶。虽然在硬件上没有激光雷达，但当下其实已经有不少车型在使用纯视觉的智驾方案，其实际的智驾表现还是值得期待。续航、动力满足日常
在续航方面，小鹏MONA M03搭载了来自比亚迪的刀片电池，其51.8kWh、62.2kWh两种电池容量对应三种续航，分别是515公里、580公里、620公里，处于主流水平。至于动力方面，新车也提供了高低功率两种车型，其电机最大功率分别为140千瓦和160千瓦。
仅从续航和动力的参数来看，小鹏MONA M03并算不上突出，但这样的动力、续航水平，已经完全能够满足绝对多数消费者日常的使用需求。
未来走量就靠它？
在《车壹圈》看来：今年1-7月，小鹏汽车累计销量为6.31万辆，虽然同比增长20%，但相较于理想、蔚来、零跑等新势力车企，还是存在一定的差距。所以无论是面对同时期的新能源车企，还是竞争愈加激烈的新能源市场，小鹏都急需一款走量的车型来稳住局势。而接下来，小鹏MONA M03就要担当起这个重任。
从目前的情况来看，小鹏MONA M03在综合的产品力以及性价比上确实非常突出，再加上本身不到12万元起的价格，确实能吸引到更多的消费者。未来，新车能给大家带来多大的惊喜？我们可以期待一下！