8月23日，昊铂夸克电驱2.0 在锐湃动力科技公司量产下线。昊铂夸克电驱2.0以非晶合金量产为核心突破，分别成为了全球最高量产电机效率、全球最高量产电机功率密度、全球最高量产电机转速等三项的全球第一。朱美芳院士、余木火教授、姚可夫教授等莅临现场，共同见证了昊铂夸克电驱2.0 实现突破性进展的时刻。
接下来我们来看看昊铂夸克电驱2.0 为我们带来怎样的惊喜！
首先，夸克电驱2.0的第一个全球第一 ——量产电机效率。高达98.5%的电机效率已经无限逼近了物理极限100%的室温超导。
第二个全球第一 ——电机功率密度。夸克电驱2.0的功率密度达到了13kW/kg，这一数字几乎是行业平均水平的两倍之多。
第三个全球第一 ——电机转速。夸克电驱2.0的转速高达30000rpm，这一转速的突破，无疑让夸克电驱2.0在动力性能上更加卓越。
夸克电驱2.0量产：非晶合金——应用于航母的黑科技材料。
面对电气化时代，昊铂自主研发电驱技术，早在2023年，昊铂就总投资21.6亿元，建立了锐湃动力科技有限公司，重新定义了电驱制造行业新标准。
尽管业内通过各种办法优化，但量产电机最高效率到达98%后，已经接近物理极限，每提升0.1%都是世界级难题。而夸克电驱2.0所应用的非晶合金软磁材料，被称为“液态金属”，是应用于航母的黑科技材料，其非常易于磁化，而且磁导率是普通硅钢片的20-100倍。
其厚度仅为标准A4纸张厚度的1/4，比传统硅钢片的材料厚度减薄90%，铁损下降50%以上。因此，基于这一材料打造的非晶合金电机，效率可以无限逼近100%的室温超导，最终实现极限突破。
在电驱最关键的效率、功率和转速方面，夸克电驱2.0实现了全能，能让用户享受更长续航，还将推动行业突破材料瓶颈、助力国家双碳目标达成。
用户方面，夸克电驱2.0量产下线，纯电用户不用加电池，续航也能增加50km。四驱用户可以获得高性能四驱，与两驱续航一样长的用车体验，实现性能与续航双向平衡。未来的增程用户，也可以感受到不用大油箱，续航也能增加150km的舒心体验。
昊铂从0到1实现全球首个非晶合金电驱的量产，也将让电驱产业链再上新台阶。目前中国新能源汽车保有量目前是2472万辆，按每辆车每年行驶1万km计算，同样的能量消耗，搭载非晶合金电驱的情况下，可以多跑185亿公里，非晶软磁材料应用广泛，可广泛用于航天航空、国防军工、无人机等各个高新技术领域，实现能量转换效率提升2%，社会可节省900亿度电，相当于节煤2600万吨，减排二氧化碳6800万吨。
