当下就业形势严峻，不少打工人选择创业，也有不少打工人加入了物流货运大军，那么如何选择一款符合当下的新能源物流车，成为不少小白头疼的事情。今天，我们在众多汽车品牌中，挑选出主打7m³物流市场的两个主流车型：鑫源E3L和瑞驰EC75，这两款车到底谁更胜一筹呢？
新时代物流车，颜值不俗有质感
车是赚钱工具，亦是出行门面。颜值在线的物流车，既能留给他人较深印象，一定程度上增加回头单的概率，高级质感又能带来体面和给人赏心悦目的感受。在外观上，鑫源E3L突破传统，方正平直线条，Cybertruck一样的硬派赛博风格，颇具科幻未来感和国际范。同时宽大的驾驶室营造出更开阔的视野，平头车设计更能有效缩短车辆转弯半径，提升狭窄路面的掉头通过率，在大街小巷穿梭自如。瑞驰EC75基于传统VAN的整体轮廓，用直线条取代了常见的圆钝车身线，使得车身线条更简洁，同时应用浅色调，视觉上增强了车型的体积感。两款车型在外形上各有千秋，符合现代审美需求，但是从设计理念及创新性出发，显然鑫源E3L的前卫造型更具个性和辨识度。
7立方大容量，能装更会装
当下对于城配物流车的需求来说，货厢大小无疑直接影响到赚钱能力，装货量的多少进而影响到盈利多少。鑫源E3L拥有3145*1620*1375(mm)的车厢尺寸，达到7立方的超大车厢容积，空间利用率高达95%；采用麦弗逊式前悬架+五片簧整体电驱桥后悬架，并进行了专业货车底盘调教，能提供1.4T的承载。加上行业首创多功能货厢，尾门采用270°对开，开启面积能达到1.788m²，满足叉车上下大件货物的需求，侧滑门最大开启尺寸870mm，满足多种场景使用；此外在货厢顶部和底部还分别增添5个天钩和8个地钩，拉力强劲，适合固定各种不同货物，让运输更加平稳安全。
瑞驰EC75的车身尺寸为5130*1860*2020(mm)，相应货厢尺寸为2830*1740*1400(mm)，载货容积可以达到6.9m³，可提供1145kg的最大载重，车型侧面双开门设计以及车尾180°大开合，装卸货便捷性稍逊一筹；此外EC75的货厢长度不及E3L，对于长度超过3米的建材，货厢空间有些不足。两者相比，鑫源E3L在功能实用性和装载量上更胜一筹，做到了真7方、大容量、高承载，助力用户实现多装多赚钱。
实用又经济，省钱省心更超值
作为城配物流车，经济实用无疑是核心竞争力。鑫源E3L搭配宁德时代41.86kwh电池，CLTC工况下续航里程超263km，百公里运输成本低至8元，极大地降低了运营成本。中置后驱的动力布局推力更足，同时有效避免了车辆翘头失去牵引力的风险。值得一提的是，鑫源E3L创新性地引入了全贯通可躺平座椅设计，让驾驶者在忙碌运输途中也能享受到如“移动家”般的惬意与舒适。此外，鑫源E3L货箱后部还设置了220v生活电插座，满足临时接电需求。
瑞驰EC75 CLTC工况下续航里程超252km，百公里的电耗16 KWh；车内设计驾驶室双人座椅中间的扶手箱可以掀起，临时作为休息卧铺使用，充电口预留了普通USB接口和 type c快充口，满足了手机快充的需求，另外无线充电功能需要选配。
赚钱之道实用为王，细节处才能真正赢得人心。在纯电物流车领域，鑫源E3L与瑞驰EC75虽同为市场中的佼佼者，但深入比较，不难发现鑫源E3L在运力、驾驶体验以及经济实惠等方面均展现出一定优势，作为即将创业的你会选择哪一款车呢？
