要说中国汽车运动文化的引领者，那绝非领克莫属。回顾2019 WTCR房车世界杯赛场上，作为首个征战世界顶级房车赛事的中国品牌，领克Cyan Racing车队驾驶03TCR赛车以总成绩628分的傲人战绩，夺得了中国汽车品牌在国际汽联认证的世界级赛事中首个年度总冠军奖杯，自此实现了中国汽车品牌在世界顶级赛事中的历史突破。 不仅如此，在连续两年蝉联冠军后，领克再度出征法国站赛事，斩获2亚1季的的3个头衔，向世界证明中国性能车的技术实力。
要知道WTCR可不同于其他赛事，其设置的BoP(Balance of Performance)规则，会对参赛车辆的重量、底盘高度、发动机输出功率等做出限制，以此来平衡各个品牌赛车在性能上的差距使其无法发挥最佳的性能。在西班牙站时，领克参赛车辆的车身重量被调整为1335kg，车身高度调整至80mm，马力输出峰值被标定为97.5%，这无疑是给领克车队带来了极大的束缚。可即便如此，领克凭借着出色的性能，以及车队的凝聚力和策略等，依旧登上了今年WTCR的颁奖台，让中国速度闪耀国际赛场。
与此同时，领克凭借在汽车运动赛事方面的技术经验，以赛事技术赋能量产车型，从而打造出中国的性能车——领克03+Cyan定制版。其最大的特点就是整车自带原厂性能套件：Cyan蓝专属车色，再配上三段可调碳纤维尾翼、十段可调BILSTEIN减震器、Akebono（阿基波罗）前四活塞固定卡钳、大尺寸划线刹车盘、米其林PS4S高性能轮胎等等，而这些后期如果是后期改装的话费用预计要在50000元左右，且目前国内的改装市场比较混乱，很难实现合法上路，所以这也足以看出领克对消费者满满的诚意。
不仅于此，领克03+Cyan定制版搭载了Drive-E系列2.0TD T5 Evo涡轮增压发动机，最大功率254Ps，峰值扭矩350N.m。与之相匹配的是来自爱信的8AT变速箱。在这套黄金动力的加持下，领克03+Cyan定制版百公里加速仅为5.7秒。值得一提的是，领克03+Cyan定制版整车采用麦弗逊式独立前悬与多连杆式独立后悬，再配上基于多年来的赛道数据统计调教，开起来能给人一种极致推背的加速快感。值得一提的是，10月20日03 TCR限定车模上线领克商城，感兴趣的朋友也可以收藏关注一下。
总的来说，领克03+Cyan定制版的不仅仅只是一台车，它也意味着领克将持续征战赛场，不断突破自己。而领克03+Cyan定制版在给到国内性能爱好者更高的荣誉感和自豪感的同时，也向世界展现出“中国速度”的硬核实力。
