销量不行怪车标?8月宝骏730销量同比大跌62.1%!

人们判断一款车是什么品牌,一般只要看一眼车标就可以了,车标也被当成是一辆车的门面,如果太丑的话也会遭人诟病。比如宝骏汽车的车标,从诞生之初就被人当作是山寨车标,甚至有很多消费者调侃这个马头车标太没有想象力,简直就像驴头一样。即使这样,曾经的宝骏汽车凭借着质优价廉的产品力,在众多品牌中脱颖而出,获得众多消费者的青睐,就比如旗下的MPV车型——宝骏730,单月销量曾频频突破3万辆大关,这一成绩足以让众多品牌羡慕。






不过遗憾的是,根据乘联会最新发布的2021年8月份MPV销量排行榜数据显示,宝骏730在8月份的销量为1691辆,与2020年8月份的4457辆相比,同比大跌62.1%,月度销量惨淡大幅“腰斩”。宝骏730在2021年1-8月份的累计销量为25483辆,与2020年1-8月份的34325辆相比,同比下滑了25.8%,综合排名下滑至第11位,下跌幅度也是让人惊叹。





回顾宝骏730的销量,宝骏730诞生于2014年7月30日,上市仅仅三年多时间就成功跻身于“百万俱乐部”,2017年国内汽车销量达到了顶峰,还曾创造过一个月卖出5万辆的销售奇迹。但自从2018年之后,宝骏730的销量就开始连续下滑,从月销5万辆跌至如今的月销1千多辆。有消费者说,宝骏汽车的销量之所以下滑得这么厉害可能就在于车标这方面,难道真的只是因为车标太丑了嘛?怕是没有这么简单。







2019年宝骏汽车使用“钻石”代替被吐槽已久的“马头”车标,不过并没有取代宝骏现有的“马头”标识,而是跟现有的宝骏车标共同存在,成立了新宝骏。但是从目前来看,新宝骏品牌还没能获得消费者认可,销量与巅峰时的老宝骏还有很大差距。据销量数据显示,新宝骏2020年累计销量为154005辆,而今年上半年累计销量仅为13702辆。显然,在新宝骏推出的2年时间中,不仅没有让宝骏汽车止跌,反而还拖累了老宝骏不少,发展势头也令人担忧。那么,究竟是什么原因导致宝骏730的辉煌不再?







从行业来看,8月本就是传统车市淡季,现如今又迎来了罕见的芯片短缺,内外因素制约下,车市销量有了明显的波动。今年8月份国内MPV销售了7.7万辆,同比下降22.1%,环比下降11.6%。除了奥德赛在8月份呈增长状态,余下的多款车型都有着不同程度的下降,比如排名第一的神车——五菱宏光,在8月份同比下降19.8%,而排名第二的别克GL8,在8月份也同比下降36.2%。




因为整个行业不景气,宝骏730必然会受到影响。不过,作为曾经MPV阵营的神车老大,除五菱宏光之外,最畅销的MPV就宝骏730莫属了,如今五菱宏光月均销量1.5万辆左右,而宝骏730月均销量才3000多辆,8月份仅卖出了1691辆,显然下滑幅度在8月又进一步扩大,呈现连续暴跌的态势。一款起售价不足7万元的紧凑型MPV车型,销量却如此不堪,难道是低端高性价比路线行不通了?实质上,根本原因多为宝骏730本身的不足。







宝骏730是上汽通用五菱推出的一款紧凑型MPV,售价为6.38-10.28万元。价格一直都是宝骏的杀手锏,但如果你想要购买到自动挡的宝骏730,那么裸车价将达到9.18万元。最重要的是上市七年,除了自动变速箱外,上汽通用五菱基本没有对宝骏730进行过较大的产品升级,无论是外观、智能科技配置,还是动力等,都跟七年前没有太大的差异。而在这七年间,汽车整体产品力的进化非常惊人,如今的宝骏730已经没有任何拿得出手的东西,拿什么支撑高价格?







同时,随着传祺M6、五菱凯捷等车型的出现,进一步蚕食了宝骏730的潜在市场。相比之下传祺M6、五菱凯捷的产品力更强,它们都有着时尚造型加持,加上全系标配1.5T发动机,这些都是宝骏730所不能媲美的优势。同时,它们还可以更好满足那些追求质感、时尚家庭的用车需求,还有更为关键的一点是,无论是传祺M6还是五菱凯捷在10万级的MPV车型中都有着越级的表现,这才是对宝骏730的致命一击。







除了价格、竞争等外在因素,质量问题也是宝骏730销量一落千丈的重大原因。在一些汽车质量报告网站上,关于宝骏730的投诉简直是五花八门什么都有,比如发动机漏油、变速箱异响、发动机熄火、轮胎开裂、各种生锈、异味等,都证明730的质量存在问题。由此可见宝骏730品控水准不高,产品质量的水平也可见一斑。





乘用车市场增幅放缓,销量下滑无可厚非。但打铁还需自身硬,如果汽车产品力跟不上时代,甚至出现严重的品质问题,那么被市场淘汰也是命中注定的事了。宝骏一向是低端车领域的王者,但随着消费者对汽车的要求更高,宝骏也应该及时地做出改变,再这样下去很有可能被市场边缘化,再想重新翻身恐怕很困难。




车叔总结




宝骏730的销量连续下滑,除了产品力原因之外与其品牌定位有很大的关系。低端的背后是缺少强有力的品牌力做支撑,导致品牌价值偏弱,这也是宝骏730败退的核心原因。在如今市场环境下,主流车型的逐步下探加上主要竞争对手存在的让利空间已经让宝骏730的生存空间越来越小,而如今的宝骏730给人的印象不仅“老”还有“病痛”,明显已经很难满足大家的需求,价廉质不优的最终结果自然是逐渐被淘汰。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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