受益于互联网技术带来的信息平权，“性价比”一词成为了很多年轻人极为重视的产品因素和消费驱动。加上各类强大的APP和多元的信息渠道，“剁手”之前做足功课已经成了年轻人的共识，目的只有一个——筛选出适合自己、符合潮流、性价比又高的产品。
有意思的是，看似“挑剔”和“理性”的年轻消费者很多时候难掩作为人类的善变本质。往往一个有趣的设计或者别出心裁的功能就能让他们彻底“沦陷”。因为恰恰是这些细微的东西会让他们产生只有“你”懂我，真正在乎我、重视我的感受，从而引发强烈的共鸣并最终激发购买欲。
其实，这恰恰验证了那句话——你花的每一分钱都是给自己想要的世界投票。年轻人意在用这样的方式告诉世界，只要你有足够诚意，我就为你打Call。这样的态度放在一辆代步车上依然成立，只要品质抗打，又能让年轻人轻松购得，这样的产品谁又忍心说“不”呢？
放眼整个代步车市场，怎一个“火”字了得！这种经济实惠的车型因为精准洞察了市场需求而被格外看好，加上政策倾斜，一大批玩家蜂拥入场试图分一杯羹，经历过几番较量后，奔奔E-Star国民版凭借过人的产品力和颇具竞争力的价格，赢得了消费者的极大认可，与此同时，该市场的标准也因为奔奔E-Star国民版的出现得已更新。
对比各品牌的价格，其实不相上下。虽说奔奔E-Star国民版不是同价位中唯一的选择，但要论外观设计的接受度，这款车型大抵会是最符合多数消费者审美倾向的那一台。
因为是纯电驱动，没有更多的散热和进气需求，所以从降低风阻、提升能效的角度出发，设计师在奔奔E-Star国民版上取消了传统的格栅设计，仅在前唇上方保留了开孔，整体的科技感也随之提升。
萌萌哒的车灯，再加上包围上两侧微微上翘的线条，使得奔奔E-Star国民版的前脸看上去颇像一张笑脸，传递着积极向上的情绪，这正好对应了年轻人乐观自信的精神表达，与他们有了深层次的精神互动，大大提升了圈粉指数。
移步车侧，你可以夸外抛的轮拱让下盘的视觉效果更扎实，也可以夸整体的比例十分协调、让人挑不出槽点；但奔奔E-Star国民版真正的亮点，其实是五门的车身设定。
因为采用了五门设计，奔奔E-Star国民版的后排不再像大多数竞品那样只是个单纯的摆设，或仅仅是作为放包包放杂物的置物空间，而是真正意义上的乘坐空间，能让乘客上下车更轻松的乘坐空间。
“色彩”是进入视觉系统的第一元素，现如今大小品牌也是将此玩得风生水起，想象一下手机壳，从之前的色彩单调发展到今天的“姹紫嫣红”，无一不是在填补年轻人对变化和个性的渴求。作为年轻人的代步潮品的奔奔E-Star国民版亦深谙此理，曾基于年轻人5种不同的型格和气质推出了5款各异的车身颜色，称为“五色青年”，因为这一洞察精准且不乏趣味的活动让很多人开始“粉”它。
不只是为自己
其实关于出行需求这事，可能有人会有不同意见。
“你看同价位其他车，不大多都是双门吗，能坐下俩人不就够了嘛？”
但实际上，年轻消费者对于后排乘坐舒适性的需求程度，并不比那些家庭用车客户来的更低。因为更方便上下车、能坐三位乘客的后排座椅，可以满足他们多元的出行需求。
在过二人世界之余，现如今的年轻人同样看重社交，偶尔约三五好友一起野餐唱K剧本杀，奔奔E-Star国民版宽敞的后排座椅能轻松乘坐三人，大家一道出行，免去了再另外打车的烦恼。
而今后小家庭有了新成员，又或是接送孩子上下学时，便会意识到奔奔E-Star国民版自带的后排ISOFIX接口的重要性，能够兼容主流的儿童安全座椅，给宝宝更周全的安全防护。
同时，容积达到147L的后备厢，可以轻松满足日常代步需求，无论是塞几个背包、放几件快递，亦或是刚买的蔬菜水果，都能轻松容纳。
当有更高的置物需求，比如偶尔要搬运个大件物品时，奔奔E-Star国民版的后排座椅还支持按比例放倒，大幅提升后备厢容积的同时，也带来了更高的空间灵活性，消费者可以按照自己的需求自由拓展置物空间。
因而相对于同价位的大多数竞品车型，奔奔E-Star国民版提供的不仅仅是更充裕的车内乘坐空间和后备厢空间，同时还是更多的用车场景。
告别续航焦虑
作为一台纯电动车型，奔奔E-Star国民版在前轴位置布置了一台单电机，能够输出55千瓦、170牛米的动力。电机的输出特性便是平稳且低延迟的扭矩输出，再加上车身本就小巧灵活，因而应对城市代步的需求可谓是相当轻快。
奔奔E-Star国民版心悦版，价格3.98万，拥有301公里的工信部续航里程，满足市区内的通勤需求完全轻松无压力，偶尔的短途郊游亦不在话下。
可以来算笔账，在非一线城市，一天20公里的通勤距离已经算是长距离，以此为前提，即便以真实续航来计算，充满一次电也足够行驶将近两周。
心悦版还可以选装快充，从0充到80%的电量，仅仅需要50min，基本找个商场吃顿饭的功夫，就能将奔奔E-Star国民版充到完全满电。并且还有电池加热功能，进一步提升了续航水平。
配置层面，奔奔E-Star国民版配备了后雷达，再加上原本就灵活的车身，在拥挤的城市泊车更加方便；在切换运动模式之后，新车的动力响应更加迅速，带来更具乐趣的操纵感受。
奔奔E-Star国民版总是善于制造惊喜：上周，奔奔E-Star国民版的高配版——心怡版已经正式上市，这款产品在延续该系列的各项优势之外，从两大方面进行了升级：首先，驾驶席安装了安全气囊，最大限度保障驾驶者的出行安全，再就是加装了中控大屏，其本身的倒车影像功能可以为倒车不熟练的车主提供极大便利，侧面也是一种安全措施的加固。另外大屏自带的蓝牙功能、手机互联、收音机等功能，大大增添了用车的便捷性和趣味感，价格也很实惠，只要4.38万元，同样只需999元就能加装快充功能，性价比超高且经济适用，不得不说为大家的日常便捷出行又添一大利器。
AL频道小结
在其所处的价格区间内，奔奔E-Star国民版的优势还是相对明显的。无论是设计、空间、续航还是配置，相对竞品都建立了显著优势。尤其是结合售价来看，性价比表现更为突出。因而对于那些想要在有限的预算内购买一台新能源代步车的年轻消费者来说，奔奔E-Star国民版无疑是值得考虑的选项。
