信不信由你！但长城汽车就这么发布了：2025年年销汽车400万辆、80%为新能源车、年收入6000亿元、2045年实现碳中和、长城炮成为全球前三皮卡品牌……
这样的目标，是在今天（6月28日）的长城汽车2025战略发布会暨第8届科技节开幕式上，由长城汽车董事长魏建军亲自发布的。魏建军向来以踏实稳重著称，如此看来，长城的这个疯狂增长目标，是有一定可信度的。
不过，年均增长约25%、5年后要年销400万辆，长城这一疯狂的战略目标，会被你看好么？
年增约25% 长城疯了
虽然已是自主前三，但长城汽车年销百万辆也才最近两年的事，去年（2020年）是最多的年份，也仅才111万辆，位居自主第三。如果要在5年时间内增长为年销400万辆，也就是要增加近300万辆，那接下来长城汽车年均要增长约60万辆，也就是年均复合增长率要在25%左右。
这个目标在当今车坛，无论是在中国还是在全球，都是极其疯狂的。
在迄今国内汽车销量已处存量时代，要年均增长25%，长城汽车的增量将从何而来?海外！
“死也要死在海外！”这是两年前魏建军开启长城汽车海外战略时对外最接地气的表述。而今，要疯狂增长，魏建军仍把这样的市场增长寄希望于海外。虽然魏建军没有透露，在2025年的400万辆销量中海外占多大比重，但从战略布局来看，长城已将“全球化”作为了实现2025战略目标的战略举措之首：坚定全球大布局、持续研发大投入、深化企业大变革、创新用户大运营。
为何要疯狂增长？因为机会只有一次
为何长城汽车要如此疯狂的增长？
“中国品牌要全面超车，未来3-5年，机会只有一次！”魏建军及管理团队有个高度一致的认知：中国汽车产业正经历百年未有之大变局，新能源与智能化是这个百年变局的主要方向，而智能化是重中之重，未来的汽车就是一个移动智能大终端。
“智能化，我们已经超越合资品牌，且并正引领整个汽车产业。”魏建军表示，“智能化，将是未来3-5赶超的关键。”
汽车的智能化，是资本及技术的全面较量。为了在这场较量中绝对取胜，长城汽车也是备足了弹药。未来5年，长城汽车将累计投入1000亿元用于研发，将主要用于新能源、芯片、现代传感、人工智能等领域的投入。
未来5年，长城汽车的研发人员将从现今的1万余人增加到3万人，软件人才将从现今的3千人增长到1万人。为激励人才，将进一步实施股权激励计划，实现员工由“打工者”向“合伙人”转变。
年均增长约25%，5年后年销400万辆！长城这一疯狂的战略目标会否被你看好？欢迎大家在评论区留言互动。
