提起中国越野车市场，江铃驭胜绝对是不可忽视的品牌。2010年问世至今，凭借先进的核心技术与超高性价比受到越野圈认可。如今，在经历了10年的市场检验与沉淀， 终于迎来了第四代最新改款车型—— 2020款驭胜S350。本期，小编便来试驾体验新驭胜的实力，到底有多强？
江铃驭胜S350搭载2.0T的福特PUMA国六柴油发动机，最大功率104kW，峰值扭矩可达340N·m，匹配采埃孚8AT变速器。在这套动力总成的加持下，驭胜S350拥有充足的动力，直线加速时，一脚地板油，可以感觉到车辆在飞快地提速，推背感非常强烈。值得一提的是，这套动力系统不仅动力强、油耗也非常低，其百公里综合油耗仅8.3L。
硬派越野车还能兼顾城市驾驶舒适性的真不多，这台驭胜S350算是其中之一。前双横臂螺旋弹簧独立悬架、后五连杆螺旋弹簧非独立式悬架组合，这是硬派越野车较为常见的悬架结构。日常行驶中，较长的悬架行程则给你带来“坐船”的感觉。而驭胜的悬架调校技术比较适中，对于路面上的大小颠簸则过滤比较细腻，坐在车内几乎感受不到什么震动，舒适度完全没问题。
本以为这台车对侧向支撑的控制不是很好，但在大绕弯时，并没有感觉到有过多的侧倾，不会让你感到害怕，整个车身的姿态保持的很好，特别从容。
进入到倒车入库、52°上坡环节，发现倒车入库很顺畅，不看后视镜，仅通过360度全景影像来操作。驭胜360度全景影像不仅像素高、显示清晰，并且是全方位无死角的，就算是刚拿驾照的新司机，也可以通过360度全景影像轻松进行倒车入库。
上坡环节主要考验车辆发动机低速的扭矩输出和四驱系统。52°的坡度还是有一定难度，打开低速四驱模式，此时扭矩会放大2.48倍。这时将油门踏板稳住，以缓慢的速度就可以通过，过程中很平稳，几乎没有出现打滑的情况。
值得一提的是，驭胜全系标配上坡辅助功能，能够很好的避免在坡中溜车所带来的心理压力，对于新手来说是个福音！
此外，驭胜S350还配备手机远程启动、蓝牙钥匙、全速自适应巡航、主动刹车、天窗、电动座椅调节、胎压报警等配置。作为一台20万左右硬派SUV，驭胜S350的配置可以说是相当齐全了。
由于全新驭胜S350设计升级，这款车的外观也值得细细品味。新款驭胜外观十分大气，前脸刀锋式的格栅让它看起来冲击力十足，周边采用大量的镀铬饰条进行装饰，搭配造型犀利的前LED大灯，又让车头多了几分精致感。侧身线条流畅动感，加上多辐式轮毂，突显出十足的运动气息。车尾部分，江铃驭胜用一条镀铬饰条贯穿车尾，将车尾上下隔开，看上去极具层次感。
进入到车内，一股浓浓的科技范扑面而来，江铃驭胜的内饰同样也采用了最新家族式设计风格和布局，整体时尚又不失科技感。7英寸全液晶仪表盘和10英寸中控屏组成的双联屏设计，其中仪表盘支持多种不同的显示模式，中控屏则内置飞鱼智能车联语音系统。另外，方向盘也由老款三幅式换成了两幅式的设计，让人一坐进去就充满了驾驶的欲望。
总体来说，江铃驭胜的动力、颜值以及配置都是非常值得称赞得！2.0T福特动力+采埃孚8AT组合，动力强劲有力。此外，拥有真皮和电动调节座椅、智能飞鱼系统、ACC自适应巡航功能等，做到了舒适与智能的完美平衡。同时，驭胜S350还具备路虎同款全地形反馈系统、博格华纳四驱等超强越野配备，说它是不到20万越野车当中，家用和越野双重最佳代步者，又有何不可呢？
