福特全顺即使你没有听过这个名字，但也一定在道路上见到过它的身影。江铃福特轻客可谓是轻客中的变形金刚，在各个行业都有它的存在。尤其是江铃福特救护车，在抗疫期间做出很大贡献。
福特全顺还是一款具有历史底蕴的车型，于1965年正式推出，推出之后凭借其皮实耐用的质量和更高的空间实用性，成为欧洲最畅销的商用车，在一些国家和地区甚至成为物流车的符号。
12月19日，江铃福特新世代全顺Pro正式上市，提供多款不同版本车型，满足消费者不同需求，起售价为16.38万元。这台新车在外观以及内饰进行调整，智能化升级并且配备AMT变速箱。
车头部分，新世代全顺Pro造型更加时尚。灯组内部十分精致，并进行了开眼角的设计，与格栅顶部的镀铬饰条融为一体。同时格栅面积也相应增加，符合当下的潮流趋势。
底部的雾灯格栅进行贯穿，带来更多动感。
车身侧面相比现款没有进行太多改动，方正的造型带来更强的实用性。多种车身尺寸与车顶高度，满足消费者的不同需求。
车尾同样保持现款的造型，尾灯部分整体形状没有改变，而内部进行略微调整。底部的倒车雷达更换为车身同色，看起来不会显得突兀。
值得一提的是，新世代全顺Pro尾门采用了德国进口铰链，强度更高，打开角度可以达到270°。
进入车内，可以看到新世代全顺Pro内饰进行了较大升级，更像是一台乘用车。中控加入了10.1英寸的屏幕，搭配周围钢琴烤漆式的材质，豪华感和科技感均有一定提升。
新世代全顺Pro方向盘造型与现款差别不大，采用四幅式设计，并且加入多功能按键，除此之外还配有定速巡航功能，长途驾驶时右脚可以更放松。
储物空间方面，出风口前的杯架得以保留，这样在夏季可以喝到凉爽的饮料，冬季可以喝到热饮，设计十分巧妙。
座椅采用织物的材质，高配车型中会采用真皮包裹。这台新世代全顺Pro物流短轴6座版采用3+3的座椅布局形式，乘坐空间无论横向还是纵向都足够宽敞。
侧滑门敞开宽度充足，这样无论是乘员上下车还是搬运货物都更加方便，这台新世代全顺Pro物流短轴6座版只有两排座椅，后排座椅腿部空间充足。
尾门除了打开角度可以达到270°，底部还带有踏板，出入更方便。尾箱底部十分平整，并且带有一些锚点可以进行固定。
最后我们再来说说这辆新世代全顺Pro的驾驶感受，新车搭载的是2.2T涡轮增压柴油发动机，最大马力为140匹，峰值扭矩达到355牛·米。匹配的是6AMT变速箱或者6MT变速箱。6AMT变速箱的加入让驾驶能够更加方便。
悬挂方面，新世代全顺Pro采用前麦弗逊，后霍奇斯基悬架，保证承载能力的同时兼顾一定的舒适性。
福特全顺一直以来通过销量展示出自身的实力，成为主销的轻客之一。新世代全顺Pro的推出让轻客不止再只有商用化的实用属性，同时兼顾乘用车的科技感和舒适感，让轻客也能进入新世代。
文/孙嵩韬
