近日，来自美国的超跑品牌SSC西尔贝在美国内华达州帕伦普刷新了量产车极速记录。
当天，由车手奥利弗 · 韦伯驾驶SSC Tuatara在开放的公共道路上进行了极速测试，进行了正向和反向两次极速测试以抵消风向带来的影响。
最终，SSC Tuatara跑出了单向顺风极速532.9km/h、单向逆风极速484.52km/h，双向平均时速高达508.73km/h的极速成绩，一举成为了全球最快量产车。
据车手称，测试时遇到了一些横风，影响了车辆的动态表现，如果当时侧风弱一些，最终的极速成绩还能继续提高。
值得一提的是，此次SSC Tuatara的极速测试是完全按照吉尼斯世界纪录的认定标准进行，采用官方认定的GPS测试仪进行记录。
而且，在测试阶段SSC使用的是已经量产的车型，并且轮胎也并非特制，仅仅是使用了市面上正常发售的米其林Pilot Sport Cup 2的轮胎。
这个来自美国的超跑品牌，在2020年费城车展上发布了限量100台的SSC Tuatara量产版车型，搭载5.9T双涡轮增压V8发动机。
这具引擎可以在添加普通汽油时最大功率就可以达到1370马力。而在使用E85乙醇汽油的状况下最大功率高达1775马力。
SSC为这台怪兽级引擎匹配了一台带有Automac AMT功能的CIMA 7速自动变速箱。据称可以实现100毫秒以内的换挡速度。
更为夸张的是，SSC Tuatara的车身质量仅为1247kg，想象一下，这台车在引擎使用E85乙醇汽油的情况下，马力重量比高达1.42。
想要更快的极速，不仅需要超高的马力，还需要更低的风阻系数来减少对抗风阻。SSC Tuatara风阻系数只有0.279Cd，对于一台追求性能需要强大下压力的超跑来说，这个数值相当的夸张。
在SSC Tuatara之前，最快的量产车极速记录是由布加迪Chiron Super Sport 300+创造的，它的极速可以达到490.48km/h。
不过，就在这个极速记录被曝出没多久，剧情似乎赢来了反转。
海外知名汽车博主Shmee发了一条视频，讨论了SSC创造的这个极速记录。根据他本人在测试路段的驾驶经验，通过分析SSC给出的视频，得出车载视频的实际速度低于速度表的速度。
根据车手的说法，当时极速状态下挂入的挡位是6挡，而根据传动比和引擎的最高转速，限制了这台车6挡最高只能跑到293英里（约合471.5 km/h）
更有意思的是，吉尼斯世界纪录发言人在接受CNBC Make It的声明中表示，该组织"知道SSC Tuatara最近的尝试，尽管吉尼斯世界纪录并未以任何身份出现，而且我们还没有证实这是新纪录。"
也就是说，知道这次尝试，但没有吉尼斯官方人员以任何形式在场，纪录还未被认证。
所以这件事情的真相到底是什么样的，目前还不得而知。车辙君只是觉得，在如今电气化突飞猛进的今天，这个记录就算是真的，被打破可能也不是件遥远的事情了。
