在汽车需求低迷和各国政府大力发展电动车的背景下，让汽车销量受到了一定的影响。尤其是在几个主要汽车市场销量滑坡的情况下，很多车企都已经降低了增量目标，甚至把维稳作为了将来几年的工作重心。
但是，这几年强势崛起的特斯拉却拿出了喜人的成绩单，2019年，特斯拉车型全球交付36.7万台车，相比2018年大涨的接近50%，股价也一路上涨。目前，特斯拉的市值已经超过了千亿美元，成为了全球估值第三高的车企，远超其他美国老牌汽车厂商，在这其中，特斯拉MODEL 3做出了很大的贡献，2019年全球销量超过了30万辆。
这款炙手可热的新能源车型，国产版本也会在2020年对国产电动车发起很大的冲击，尤其是一些自主品牌中，定位中高端市场的车型。根据特斯拉公布的四季度财报显示，特斯拉在2019年第四季度共交付9.2万辆新车，同比增长46%，环比增长16%。
在这样的利好之下，特斯拉也准备提前发布旗下的第四款量产车型MODEL Y。这一款有点溜背造型的纯电动SUV，一直被誉为是MODEL X的缩小版本，亮相至今一直备受期待。特斯拉也在不断地对这款新车进行调试和优化。例如在EPA工况下的续航里程，就从此前公布的280英里提高到了315英里，电耗水平更低，使用效率更高，甚至远超了其他豪华品牌的纯电动车型。
近日，特斯拉还公布了更加劲爆的消息。就是原本预计在今年秋季开始交付的MODEL Y，可以提前到今年的三月份开始交付，新车将会首先在美国的弗莱蒙特工厂进行生产。后续会在我国的上海工厂以及德国的柏林工厂生产低配版车型，以降低运输成本。
特斯拉对这款新车有着充足的信心，已经把2020年旗下车型的总销量目标提高到了50万辆，这是其他新能源车企所远不能及的一个目标。疯狂的埃隆马斯克，还有着更加宏大的计划，其它传统汽车厂商该如何应对这次电动化浪潮的挑战呢？
