这周一是双十一打头,又是买买买的节奏, 11月11日，赛麟汽车旗下全新纯电动微型车迈迈也在天猫上开始接受预定，赛麟迈迈定位微型车，本次共推出两款车型，分别是运动定制版和樱桃小丸子定制版，订金分别是666元和508元，补贴后的官方指导价为15.88-16.88万元。
凭着看看汽车数字营销的效果,我去电商平台处搜索了一下赛麟迈迈,结果搜不到???原来是，该电商注册名为“迈迈汽车旗舰店”，其页面也并未提及“赛麟”等字样。整个旗舰店非常简单,几秒钟就可以逛完了,目前只有252个粉丝,截止11日下午16:00,车型宝贝页面显示7人付款,嗯…不知道是在谁的购物车呢?
赛麟（SALEEN）是美国超跑品牌，由世纪汽车大师—史蒂夫·赛麟（Steve Saleen）于1983年创建的超跑品牌, 2014年，赛麟品牌宣布正式登陆中国市场并带领旗下赛麟S7超级版亮相北京车展。2019年世界新能源汽车大会上,赛麟引入了城市电动小跑车迈迈。
又在日前,主题定为“赛麟之夜猛兽来巢”的品牌发布会，迈迈压轴登场，可谓是噱头十足。发布会包下整个鸟巢，杰森斯坦森、吴亦凡等明星为其展台助威，不知情的还以为是音乐会加粉丝见面会。还有媒体还帮着王晓麟算了一笔账，根据鸟巢租金和正常活动预算，发布会花费近3亿人民币，大概是2019年汽车行业最壕的汽车品牌发布会 。
而在赛麟之夜，“迈迈是向赛麟致敬的，但迈迈并不是赛麟。”王晓麟在采访中强调，迈迈将作为一个独立品牌和赛麟品牌共同成长。这也是解释了为什么品牌的旗舰店名搜不到赛麟了。如今迈迈上市，目前并不火爆，之前的敲门金砖是否值呢?
更有意思的是目前已报备工信部名录上并没有查到名为“迈迈”的品牌或产品，而是有一家与迈迈名字相仿的品牌，名叫“迈迪”牌电动汽车，生产资质则是来源于青年汽车如皋工厂（代工厂，获取生产资质）。
那么迈迈到底怎么样？
总结： 前脸圆润的设计，上下进气格栅并无特别处理，配备155/60 R15、175/55 R15的轮胎规格；电池由芜湖天弋能源科技有限公司所生产的三元锂动力电池组，最大功率为132马力；内饰为黑黄撞色设计，和目前国外出售的A00级别纯电车型相比也无特殊优势。
