长安第四代CS75PLUS Ultra,零下30℃照样拿捏！

对于多数消费者而言，家用车好开、够舒适即可；但对于车企而言，感知不明显的安全和可靠同样非常重要。

这也是为什么长安汽车要在中国冰雪之都牙克石举办“数智新汽车极寒冬运会”，而一台不到15万的家用SUV，能够轻松拿捏零下30°的极端环境，长安第四代CS75PLUS Ultra的技术实力足以让选择它的消费者感到安心。

过去消费者“谈国产色变”，是因为国产车在以发动机为代表的三大件技术上确实有所欠缺，但在冰雪操稳测试中，这套“超黄金动力组合”不仅没有出现抛锚的情况，反而有着近乎完美的表现。整套动力组合由新蓝鲸2.0T高压直喷发动机、全系标配的爱信8AT变速器、i-EM智慧能量管理系统组成，拥有最大功率171kW，峰值扭矩390N·m的澎湃动力。

其中新蓝鲸 2.0T 高压直喷发动机拥有出色的低速高扭表现，1500转速即可输出350N·m扭矩1900转速即可输出390N·m扭矩，有着极强的加速能力，零百公里加速仅需7.3秒；爱信8AT变速器的优势则是能够让加速变得更加平顺；而长安汽车独创的i-EM智慧能量管理系统能够智能识别多种驾驶工况，并根据驾驶员的驾驶习惯和不同路况，动态优化车辆的扭矩输出和油耗表现。

最终带来的效果就是，长安第四代CS75PLUS Ultra可以做到起步快，刹车稳，在制动再加速等工况条件下可以达到媲美电车的平顺感受，同时也能保证过弯平顺不晕车，车开起来非常听话。而且未来第四代CS75PLUS Ultra还将推出四驱版车型，所以其在冰雪测试中的表现还有非常大的提升空间。

在保证安全和可靠的前提下，长安第四代CS75PLUS Ultra从买车、用车的角度来讲，也称得上是一台优秀的家用车。

售价上看，长安第四代CS75PLUS Ultra两个配置的指导价分别为13.19万元和13.99万元，还有不少购车权益，是多数工薪阶层都能够接受的水平。

作为一款4米8级中型SUV，第四代CS75PLUS Ultra车身尺寸为4770*1910*1705mm，轴距达到了2800mm，能够带来出色的乘坐和装在空间。为了提升乘坐体验，第四代CS75PLUS Ultra的座舱内饰采用NAPPA纹理皮质面料、仿麂皮以及木纹饰面的组合式设计来提升触感；同时其还做到了同级唯一全车座椅通风加热，而且在副驾位置上还配备了同级唯一的副驾零重力女王座椅。

而37寸一体悬浮式三联屏，支持三屏自由交互及独立工作，能够同时满足主驾、副驾及后排的场景需要，在讯飞星火AI大模型加持下，既能帮助司机操控各种功能，还能给小孩讲故事、做口语陪练等，带来更便捷、更有乐趣的出行体验。L2级辅助驾驶系统、APA5.0代客泊车、540°行车影像等功能还能让出行变得更轻松和安全。

如今春节将至，长安第四代CS75PLUS Ultra同样非常符合当下的用车需求，走亲访友时既能不掉面子，也非常实用，比如同级唯一725L下沉式可变后备箱，下沉后，后备箱高度可增加154mm，空间由原先的610L提升至725L；二排座椅放倒后，后备箱容积最大可扩展至1620L，各种年货都能轻松装下。

长途自驾游也不需要担心油耗，智慧新蓝鲸发动机的高压技术，能让燃油雾化更充分、颗粒度更小、储备热效率达到47.03%，按照当前92号汽油的价格来说，每公里的用车成本还不足4毛钱。

当然更重要的，还是其表现出来的强大安全性和可靠性，除了征服零下30度的极寒环境外，第四代CS75PLUS Ultra还完成了征服冰面、非铺装道路等多种复杂路况的5000公里长测挑战，是真正意义上能够让消费者“一路长安”的好产品。

写在最后：

安全可靠有技术，颜值、舒适、操控、省油、智能一个不落，在“如何为用户带来超越期待的价值体验”这件事情上，长安第四代CS75PLUS Ultra毫无疑问时同级产品标杆，而立足家族270万用户口碑的基础上，长安第四代CS75PLUS Ultra或许将引领家族发展进入新的阶段。