增程+华为，国企新能源品牌的销量解药！

日前，东风汽车旗下主流科技电动品牌东风奕派和华为签署智能汽车战略合作协议。双方在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域进一步深化合作，联手打造一系列中高端智能化汽车产品。

至此，东风奕派成为又一家和华为深度合作的国有汽车集团新能源品牌。

此前，已有广汽、长安、北汽、上汽、一汽、奇瑞、江淮旗下的诸多新能源品牌和华为展开合作，或者官宣合作项目。比如奇瑞、江淮、北汽已经成立智界、尊界和享界品牌，进入到华为鸿蒙智行的销售体系里，再比如长安汽车深蓝和阿维塔全面搭载华为的智驾和智舱技术，阿维塔甚至还成为华为引望公司的第二位股东，从合作深度和广度来看，完全不逊于“界”品牌。此外，广汽和华为合作设立GH项目，上汽自主大乘用板块全面拥抱华为，一汽奥迪也宣布要搭载华为的智能技术。

除此之外，我们看已经和华为深度展开合作的深蓝、阿维塔和岚图几个品牌，它们都在2024年取得了销量上的巨大突破，表现出了强大的上升趋势。这些品牌一个显著的共同点是，它们都推出了增程车型，才有了这样的成绩。

增程+华为，正在成为上述品牌在2025年继续高歌猛进的重要推力。

大家都想搭上华为这趟快车

2024年，鸿蒙智行全系累计交付新车超44万辆，是新势力30万元以上车型年销量最多的品牌，成交均价连续8个月第一。其中，问界汽车是绝对的销量主力。问界M9于2023年12月26日上市，连续12个月累计大定20万辆；问界M7去年销售19万辆以上，两款车型占到问界总销量的近90%。

智界R7累计交付2.89万辆，守住了30万元级产品护城河，而享界S9是40万元以上纯电轿车销量TOP1。

与此同时，华为还和其他车企共同拓展新的业务合作模式，形式比较多样，没有一定之规。具体来看，HI模式可授予合作品牌使用全栈解决方案，包含智能驾驶、智能座舱、智能车载光、智能车控和智能车云等。目前有阿维塔、深蓝和极狐采用，车型有阿维塔全系、深蓝全系和极狐阿尔法S HI版。但是阿维塔明显更深入一步，因为它拿出了115亿元，持有引望10%股权，成为第二大股东。

东风岚图、猛士科技也和华为合作。按照岚图CEO卢放的说法是，双方合作是基于HI模式的基础上，岚图汽车也承担了很多研发工作，这种模式称之为HI PLUS模式。

此外，广汽官宣将投资设立GH项目公司，与华为深度合作。目前，广汽已经和华为开始联合办公，合作开发首款车型，定位在30万级豪华智能新能源车。

广汽集团此前表示，此次合作将以创新模式为基础寻求差异化发展，而非延续或复制已有模式。据了解，上汽自主的大乘用车板块正在进行组织架构的调整。目前，华为方面已经有40多位工作人员入驻上汽，计划在飞凡ES37上引入华为全套方案。

这也印证了此前余承东的回应，华为精力有限，目前只能运营“四界”（问界、智界、享界、尊界）。既然如此，那就在鸿蒙智行以外，根据车企的合作意愿，进行不同程度的绑定，探索其他合作模式，主打的就是把朋友搞得多多的。

而各路车企也愿意搭上华为的快车，一方面华为的智能技术确实不错，二是华为本身就是顶级流量，可以借机宣传。

增程+华为，成为销量解药

我们看和华为合作的车企，四界品牌、深蓝、阿维塔、岚图，在销量上都取得了巨大的突破。问界、智界和尊界，我们在上文中已经说过了它们的销量表现，在这里就不再赘述。我们看深蓝、阿维塔和岚图在2024年的销量成绩。

深蓝汽车2024年全年共交付新车243894辆，同比增长78.1%，在10月-12月连续三月全系车型销量超3万辆，成功迈进月销“3万俱乐部”。深蓝汽车年内推出多款全新车型，包括深蓝S05、深蓝G318、深蓝S07等，最终带动销量增长；阿维塔在2024年累计销量为73606辆‌，同比增长约100%。具体来说，阿维塔在2024年12月的销量达到了11067辆，连续三个月月销量破万‌。阿维塔销量的增长主要得益于其成功推出三款车型的双动力版本，成为唯一提供纯电与增程双重动力选择的高端汽车品牌。

岚图汽车在2024年的销量为85697辆，同比增长约70%。岚图汽车在2024年实现了“月销八连增”，并且连续四个月销量突破万辆。其中，12月份的销量为12136辆，同比增长21%。

上述三个品牌在销量方面实现了突破性的发展，主要的原因就是都推出了增程车型。尤其是阿维塔，阿维塔07增程款上市20个小时大定为11673台，上市26天累计交付就超过5000台，阿维塔12增程车型上市12天定单量就突破10000台，效果立竿见影。

2024年增程式汽车销量达116.7万辆，同比增长78.7%，同期，纯电动车的增速为22.6%、插混车的增速为76.3%。虽然说增程车型增速最快是因为销量基数，但是增程产品的优势也是显而易见的。比如说入门门槛低，没有续航焦虑，还能提供纯电体验，关键是价格还能再低。

有机构预计2025年增程车销量达220万辆左右，同比增长80%，中长期空间预期能达到750万台。这样的预测或许过于乐观，但是向上的趋势还是肯定的。

以上，国企新能源品牌在未来，包括2025年冲击销量的法宝就是增程+华为。

百姓评车

增程+华为的威力已经初显，2025年增程赛道的竞争将迎来一波高峰。2025年，小鹏汽车、极氪汽车、广汽埃安、智己都有明确计划要推出增程车型，甚至连小米都在未雨绸缪。

问题也随之而来，那就是老生常谈的产品同质化，在竞争最终没有决出胜负之前，这个问题会一直存在。产品如何打出差异化，营销方面如何脱颖而出，各家品牌需要认真思考。