2024最畅销纯电车型：自主品牌霸榜，合资仅有3款上榜

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国内新能源车市发展如火如荼，24年全年累计销量达到了1074.9万辆，同比23年暴增47.5%，全年累计渗透率也来到了45.8%。具体来看，纯电车型虽说仍有不少痛点，但仍然备受消费者青睐，去年卖出新车628.1万辆，占比为58.5%，超过了插混增程车型。而从具体的车型来看，自主品牌毫无疑更占优势，合资车型则略显势微，仅有3款上榜。

特斯拉Model Y

特斯拉Model Y以480,309辆的零售销量稳居榜首，这一成绩不仅彰显了其强大的市场竞争力，也再次证明了特斯拉在纯电领域的领先地位。尽管面临众多国产新能源品牌的围攻，Model Y依然展现出了十足的韧性，持续保持旺销状态。一方面，得益于其成熟稳定的三电系统和可靠的智能辅助驾驶，并且拥有相对完善全面的补能网络。另一方面，去年Model Y频繁给出优惠，进一步刺激了销量。

比亚迪海鸥

排名第二的是比亚迪海鸥，这款小巧时尚的纯电小车在2024年累计零售销量达到了453,593辆，表现同样令人瞩目。海鸥的热销主要得益于其低廉的用车和购车成本，以及适合城市代步的特点。随着国家对新能源车的补贴政策，海鸥购车成本进一步降低，销量节节攀升。值得一提的是，海鸥改款在即，据说会用上比亚迪入门的智能辅助驾驶系统，届时竞争力自然会进一步提升。

比亚迪元PLUS

比亚迪元PLUS以275,223辆的销量成绩跻身前三甲，这款纯电SUV车型同样是榜单常客，外观动感潮流，实用性也很强，深受年轻消费者的喜爱。面对奇瑞、吉利等同级别产品的竞争压力，元PLUS依然能够保持稳定的销量增长，足见其市场认可度之高。比亚迪在新能源技术方面的积累，为元PLUS的畅销提供了有力保障。

五菱宏光MINI EV、五菱缤果

五菱宏光MINI EV和五菱缤果分别位列第四和第五名，销量分别达到261,141辆和210,374辆。这两款纯电小车在销量上依然保持着强劲势头，价格便宜是它们的一大优势。尤其是宏光MINI EV，最便宜不到3万元，对于年轻消费者而言，价格足够便宜，再加上这类小车特别适合城市驾驶，还适合改装彰显个性，因此备受青睐。

不过比亚迪海鸥的热销证明，年轻消费者同样青睐高品质、高配置的纯电小车，于是又趁势推出了五菱缤果，比起宏光MINI EV空间更大，配置更优，价格略高，而其市场表现也证明了五菱对市场精准的判断。总之，宏光MINIEV和缤果的成功，再次证明了纯电小车在市场上的巨大潜力。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3作为特斯拉旗下的经典车型，虽说销量不如Model Y亮眼，但仍然展现出了强大的市场号召力。根据数据显示，Model 3在2024年的总零售销量达到了176,793辆。然而，Model 3所面临的压力也不容忽视。随着国产新能源品牌的崛起，以及同级别车型的不断涌现，Model 3的市场份额正在受到挑战。如何在保持品牌优势的同时，进一步提升产品竞争力，将是特斯拉未来需要重点考虑的问题。

比亚迪秦PLUS EV

比亚迪秦PLUS EV则以175,637辆排在第七位，虽说不及插混车型热销，但也足够亮眼，是2024年销量最好的纯电紧凑级轿车。秦PLUS EV凭借亲民的售价和出色的能耗表现，不仅成为了很多家庭的第一台车，还取代了传统的热销车型，成为了B端市场的头牌。值得一提的是，定位略高的秦L EV上市在即，新车可能会分走秦PLUS EV中的部分潜客。

比亚迪海豚

比亚迪海豚作为比亚迪旗下的另一款热门纯电小车，2024年的累计零售销量达到了160,594辆，这一成绩甚至超越了某些汽车厂商的年度总销量。海豚的成功，主要归功于其小巧时尚的外观设计和较低的用车成本，不过因为有了门槛更低的海鸥，海豚销量受到了一定的影响，在这样的背景下依旧畅销，其实力可见一斑。

广汽埃安AION Y

AION Y作为广汽埃安旗下的热门车型，2024年累计零售销量为156,503辆，虽然与去年同期相比有所下滑，但整体销量依然保持在一个较高的水平。AION Y的成功，主要得益于高性价比，定位紧凑级SUV，但起售价仅为10.98万元，基本是同价位配置最好、空间最大的车型，也因此在C端和B端市场都很吃香。此外，广汽埃安在品牌建设和市场营销方面也做得很好，进一步提升了AION Y的市场竞争力。