奇瑞的2024：乘势而上，迈入快车道

坚持“五向发展”不动摇

临近春节，恰是辞旧迎新之际，奇瑞汽车为2024年做了一些回顾，更为2025年的发展做了新的展望。

另外，奇瑞风云T8也迎来了预售，共推出6款车型，预售价为10.99万元-15.69万元，正式上市或将有更大的价格惊喜，这也为2025年开了个好头。

2024年，奇瑞四大突破

2024年，并非平平淡淡的一年，全球车市都在涌动变幻。翻看奇瑞汽车的成绩书，年销量增速达到了38.4%，算是超额完成了年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标。

同时，“四大突破”更是创造了历史：

1、年营收首次达到4800亿元，同比增长超过50%，实现了年增长超1500亿的崭新跨越；

2、年销量首次突破260万辆，同比增长38.4%；

3、年出口汽车超114万辆，同比增长21.4%，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一；

4、年销售新能源汽车超58万辆，同比增长232.7%。

这些成绩，正应了奇瑞长期坚持的发展模式，“有速度、有规模、有质量、有效益”。无论是出口，还是新能源，奇瑞汽车都抓住了富有潜力的风口。

另外，哪怕在燃油车市场，奇瑞同样收获满满。2024年，奇瑞集团销售燃油车突破202万辆，同比增长18.4%。你也可以说，奇瑞实现了新能源、燃油车、海外出口、国内市场“四赛道”的全面增长。

2025年，奇瑞将继续沿着成功路径往前奔跑，力争销量增长率再超行业10-20个百分点。当然，这考验着企业的经营能力，尤其是长期主义的不懈坚持。

各品牌再创新，再协同

先说奇瑞品牌，2024年，全年累计销售161万辆，同比增长31.1%，首次突破160万大关，而且，12月国内单月销量更是首次突破10万辆。

这些里程碑的数字，证明了一点，“油电协同”战略已见成效。比如，奇瑞品牌旗下的瑞虎序列、艾瑞泽序列持续迭代，守好燃油车基本盘；风云系列则快速布局，在一年内完成了轿车、SUV、MPV的产品出新，向新能源市场持续进军。

2025年，奇瑞品牌的重心，仍是坚持造好车，以用户为中心，并且真正推动风云系列踏上销量的新台阶。

星途品牌是奇瑞集团的“高端尖子兵”，定位是“科技新豪华”。2024年，星途品牌全年累计销售14万辆，同比增长12.3%。

再划几个重点：1、瑶光C-DM、星纪元ET、星纪元ES，已经组成“铁三角”，销量占比超过70%；2、星途品牌单车平均售价约20万，不断冲击高端。

更重要的是，星途品牌也是一个技术展台，诸如雪豹四驱、黄金增程、猎鹰智驾、飞鱼底盘等，已经悉数在星途品牌上亮相。

未来两年，星途品牌将陆续推出E07、E08、E09等新车，去完成自己的豪华品牌梦想。

捷途品牌，同样出彩，2024年全年累计销售56.8万辆，同比增长80.3%，“捷途速度”再次被认可。

要说有什么打法？还是坚持。捷途从一开始就在做“旅行”，恰好契合了近几年流行的“野”，在2024年，相当于“三线作战”，细分为家庭旅行、越野旅行、捷途山海三大作战单元。

那么，剑指2025年，捷途仍将继续拥抱“旅行＋”，将推出捷途山海L8，也将加速山海L9、X90系、X70系的迭代更新。

奇瑞集团还有两大品牌，一个是iCAR，主打年轻人市场。目前，“0、V、X”三大序列新车已陆续亮相，iCAR V23、iCAR 03T也相继上市了。2024年iCAR累计销售6.5万辆，逐渐打透年轻人市场，一步一个脚印慢慢壮大。

另一个品牌是智界，2024年累计销售57956辆。其中，智界R7上市100天累计大定突破58000辆，12月份上险数超过15000辆。智界品牌的核心还是“智”，更有华为护航，未来的潜力同样不小。

写在最后

2025年，汽车市场的淘汰赛仍非常激烈，挑战更大，压力也更大，奇瑞已经做好了准备，坚持品牌向上、市场向外、技术向未来、产业向全价值链、管理向卓越的“五向发展”战略不动摇，瞄着未来，勇敢开炮。

本文作者为踢车帮 晞贝