落实《台州宣言》，吉利力争年销500万辆的秘钥

2024年的中国汽车市场“平稳”吗？

从整体销量看，2024年的中国汽车市场无疑再次创造了辉煌：产销量分别完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比增长了3.7%和4.5%；新能源汽车持续快速增长，产销占比超过40%；汽车出口再上新台阶，为全球用户提供多样化消费选择。

但是，我却认为，这场不知何时结束的价格战让2024年的市场“动荡不安”：一方面，为了争夺市场，车企被迫“应战”，给企业前景乃至员工利益带来极大地不确定性；另一方面，价格战让车企对零部件供货价格“过度”压低，导致汽车产业链出现不稳定危机；更重要的是，产品价格频繁变动，让用户化身“等等党”持币观望。

在不太“平稳”市场环境中，车企需要做出怎样的战略规划才能保持良性发展？在我看来，吉利控股集团2024年交出的耀眼成绩单足以证明其走在良性的发展轨道上，而发布的《台州宣言》更是彰显出其在未来更将始终在正确的道路上前行。

333.7万辆的背后是广大用户的信赖

每年年初，都是各大车企公布过去一年成绩单的日子，而吉利控股集团的这份成绩单显得格外突出。

一方面，在吉利控股集团的整体销量上，其交出了一份“超强答卷”。官方数据显示，2024年，吉利控股集团总销量达到了3336534辆，同比增长约22%。其中，新能源汽车销量达到了1487954辆，同比增长约52%，新能源汽车渗透率达到45%；海外销量达到1221852辆，同比增长约21%。

这份成绩单不仅意味着，2024年吉利控股集团展示出了稳健高质量的发展韧性，也表现出了其在新能源汽车领域的快速发展步伐，更体现出了全球化发展不断走实、走深。

另一方面，吉利控股集团这份“超强答卷”的背后，还是各个板块共同奋进的结果，表现出了吉利控股集团通过明确的品牌定位，以丰富的产品矩阵，为不同需求的用户带来多场景、高品质的体验。

2024年，吉利汽车集团总销量达到了2176567辆，同比增长超32%；新能源汽车的销量为888235辆，同比增长约92%。其中，以“高质优价”掀开“大厂新能源”破局之路的吉利银河全年销量达494440辆，同比增长约80%；通过领克07、领克08 EM-P双子星树立中型插混细分市场标杆的领克全年销量285441辆，同比增长约30%；问鼎中国纯电豪华品牌年度销冠的极氪全年累计交付222123辆，同比增长87%。吉利银河、领克、极氪，三驾马车并驾齐驱，让吉利汽车集团在市场中的地位坚如磐石。

同样，沃尔沃汽车的成绩也十分优异，其总销量为763389辆，同比增长约8%。更重要的是，其新能源车型销量达352787辆，同比大增33%，新能源渗透率达46%。这也标志着，沃尔沃汽车的电动化转型正在加速袭来。

作为吉利出海的新基点，宝腾汽车同样展示出了超强的发展潜力。2024年，宝腾汽车总销量为152352万辆，连续第六年稳居马来西亚全国汽车销量排行榜第二名，市占率约为18.7%。其中，宝腾首款电动车型“宝腾e.MAS 7”，标志着品牌正式迈出电动化转型的第一步。

此外，依托于不同定位，极星、路特斯、远程新能源商用车集团同样凭借着各自的优势以及亮点，交出了喜人的答卷。

极星旗下的Polestar4为消费者提供纯粹驾驶乐趣并开创了豪华电动车领域“手车互联”无界融合的全新智能化体验；路特斯全年销量跻身超豪华品牌三甲，并且已经宣布全球品牌标识以及中文名称“莲花”的他，更将开启品牌发展新阶段；而围绕“醇氢+电动”两大核心技术路线的远程新能源商用车集团，实现了醇氢能源从道路到非道路的全场景应用，这也让其旗下的醇氢科技获得了资本市场的青睐。

333.7万辆的背后，是333.7万个家庭的信任，这不仅既代表了在过去一年中，吉利控股集团获得的巨大成功，也彰显出在吉利已经在用户心中烙下了深深地印记。

坚持《台州宣言》，力争年销500万辆

市场环境变幻莫测，取得的佳绩只能代表企业过去的成功，如何在市场中长期立于不败之地，需要企业做出正确的战略规划。

岁末年初，吉利控股集团董事长李书福公开发表新年献词，其中给我留下印象最深的一句话是：公司不简单地打价格战，而是要长期坚持打技术战、品质战、品牌战、服务战，这是吉利的基本经营理念。

同时，他表示，吉利必须旗帜鲜明地反对“内卷”式恶性竞争，态度明确地坚守吉利企业核心价值观，全面落实ESG本质要求，不玩小聪明，不搞投机取巧，不追求短期销量目标，放眼长远，坚持长期主义，为每一位用户提供高质量的智能精品汽车，让顾客买得放心，用得安心，物超所值。

这句话足以显示出，吉利控股集团端正的价值观和坚持长期主义的坚定立场。而如何实现目标，2024年9月发布的《台州宣言》给出了答案。

2024年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，明确提出通过“战略聚焦、战略整合、战略协同、战略稳健、战略人才”五大核心举措。简单概括，吉利将聚焦汽车主业，在推动汽车“四化”转型的同时，继续提升内燃机汽车市场的核心竞争力；全面梳理吉利各业务板块，厘清业务定位，制定中长期发展目标；围绕汽车主业，打造科技生态领域的协同发展，提升资源共享水平，实现“乘商”并举发展格局；坚持稳健经营，提升管理效能，以提高产能利用率的方式实现降本增效；重视人才，提高员工福利待遇。

《台州宣言》不仅深入剖析了吉利控股集团的整体战略蓝图，更向外界传递了其端正的企业文化价值观，为中国汽车品牌全球形象塑造树立了典范。

事实上，从去年9月发布《台州宣言》以来，吉利控股集团已经在不同场合多次向社会传递其战略部署，而每次的解析都让社会对吉利控股集团的未来发展思路更为清晰。在近日吉利控股集团CEO李东辉，吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧以及吉利汽车集团CEO淦家阅联袂登场，再次对《台州宣言》进行详尽解读。这也标志着，完成阶段性调整的吉利控股集团以崭新姿态，向着新的发展方向全力冲刺。

李东辉表示，未来三年，吉利控股集团将以《台州宣言》为总纲，立足国内，拓展海外，实现整车业务量质齐升、零部件业务创新驱动、生态业务开放协同，共同推动企业战略转型进入全新阶段。

安聪慧说，在《台州宣言》的战略指引下，吉利乘用车版块将聚焦产业链核心技术创新，为引领全球新能源转型与智能化突破，构建中国品牌的全球声誉与长期格局做出更大贡献。

淦家阅表示，在这个多变的时代，吉利将坚定地秉承智能精品车路线，从底层技术出发，继续挑战物理极限，打造高价值产品，引领新能源汽车迈入‘品质新时代’，为客户提供更多的高价值产品。

我认为，可以从三个层面解读三位“大佬”的讲话，一是实现协同发展；二是坚持创新；三是为用户带来高价值的产品。而这三个层面，恰恰是企业良性发展必须坚持的道路。

如今，有了清晰战略规划的吉利控股集团已经提出明确的发展目标：至2027年，整车销量超500万台，成为电动化智能化变革和高质量发展的引领者，逐步形成差异化的绿色智能通行生态竞争力。

践行正确价值观，吉利未来可期

实现“整车年销超过500万辆”的目标难度着实不小。

按照今年中汽协公布的数据来看，我国去年的总年销“仅”为3100万辆，即使到了2027年，这个数字应该不会有太大的变化，这也就意味着，吉利控股集团希望“独占六分之一”。

可是，他面对的竞争对手很强大，一汽、东风、长安、北汽、上汽、广汽、比亚迪、长城、江淮，等等，哪一个也不是“吃素的”。

即使如此，我依然对吉利控股集团有信心，而在我看来，实现目标的关键只是在于这家企业能否坚定不移地坚持《台州宣言》。

对此，李书福早已有着清晰地认识。“吉利从此开启了新的战略进程，我们必须审时度势，严格落实《台州宣言》各项内容，时刻把握《台州宣言》精神，确保企业走在正确的发展轨道上。”李书福表示。