这几年国内的新能源车市发展真是老猛了，而且各细分市场都有新能源车型渗透，连皮卡市场也不例外。以前你要是买皮卡，就是在汽油机或者柴油机做出选择，现在则新增了纯电和增程皮卡，而这两类新能源皮卡当中的代表车型就是雷达金刚和长安猎手了。那么，如果你打算买新能源皮卡，到底选增程还是纯电？我们对两款皮卡进行一番对比，你就一目了然了。
出行便利性：雷达金刚存在短板
买皮卡的汽车消费者，自然不会把出行场景局限在短途通勤，出门露营或者拉货载物才能发挥皮卡的优势。而如果我们驾驶皮卡出远门的话，那么就得看续航表现了。雷达金刚最长续航到了605公里，直观看似乎能够应对长距离出行了，但是别忘了现在正值寒冬，实际续航自然要打折扣，而到偏远的户外补能也不方便。另外，605公里续航版本出现在高配及顶配，丐版续航仅为310公里，中配续航也就430公里，再加上拉一车人和一车物品，出远门是容易产生里程焦虑的。
而长安猎手在满油满电的情况下，综合续航高达1031公里，中间完全不需要补能，能轻松到达目的地。而且这款车纯电续航为131公里，如果短途出行，只要用纯电模式开就行，出行的便利性跟灵活性是明显高于雷达金刚的。
出行实用性：长安猎手更胜一筹
开皮卡到户外露营，那么是经常要走烂路的，这就对车型的通过性提出更高要求，不然无法顺利到达露营地那计划就泡汤了。
在通过性数据方面，雷达金刚入门款的最低离地间隙只有180mm，接近角22度，离去角25度，采用的是城市车型惯用的承载式车身结构。
而长安猎手的接近角29度，离去角27度，最小离地间隙220mm，通过性数据明显高于对手，不仅如此，这款车还采用越野车型惯用的非承载式车身结构，而且还比雷达金刚多出了中央差速器锁止功能，可以应对各种复杂路况，自然不会影响到出行计划了。
受众人群：长安猎手受众面更宽
通过以上两方面对比我们可以看出，雷达金刚其实更适合在城市这种平路上开，或者可以用它进行周边游，因此受众更多以家庭用户为主。
而长安猎手的出行半径可长可短，各种路况都能hold住，非承载式车身也具有足够的强度，这样在长期拉货载物的情况下更具有可靠性。因此不光家庭用户适合选择长安猎手，也可以将它作为工具车，是创业路上的好帮手。
写在最后
可见，纯电车型虽然养车很轻松，但存在一定局限性，而可油可电的长安猎手同样好养活，关键出行便利性和实用性要明显强过雷达金刚，因此皮卡选增程还是纯电不用我多说了吧。
