2024已接近年终尾声，在置换补贴政策的推动下，我国新能源汽车年产量首次突破了1000万辆，成为全球首个新能源汽车年产量达1000万辆的国家。正当我在相关网站查找新能源汽车海外销售数据时，有一个品牌让我挺意外的，这个品牌就是“零跑”。为什么说意外？因为欧洲人是比较难接受一个新的品牌的，从新能源汽车销量榜上看，排在前几位的一直都是那几个，特斯拉、沃尔沃、大众、MG等，除了特斯拉，全都是历史悠久的品牌，再因为欧洲基础设施建设跟不上、补贴政策减少或取消、经济不佳等因素影响，新能源汽车在欧洲整体销量有所放缓的大环境下，零跑这一新势力品牌能杀出重围，是我没想到的。
零跑T03---欧洲市场上的香饽饽
零跑T03车型自2024年9月在欧洲上市以来，已经在英法德等13个国家开启了销售，销量表现非常出色。
纵观同级别的车型，达契亚Spring从2020年上市以来一直是此价位电动汽车的主导者，但零跑T03一出现就直接碾压达契亚Spring。而雷诺Twingo E仅在2024年巴黎车展上亮相，量产上市还要等到2026年。所以从中长期看来，零跑T03都将是达契亚Spring 和 雷诺Twingo E的直接竞争对手。
那么零跑T03又是以什么样的优势赢得欧洲用户的“芳心”呢？
首先，在欧盟大力推行零排放汽车以实现碳中和的背景下，便捷、高效且价格亲民的车型正逐渐成为市场的宠儿。零跑T03的设计小巧精致且颜值高，售价为1.89万欧元起，约合人民币15万左右，非常符合欧洲市场对小巧车型的需求。而达契亚Spring的定价大约为2万欧元，比T03售价略高。此外，零跑汽车还通过与全球第四大汽车集团Stellantis集团的合作，构建了完善的销售渠道和售后服务体系，进一步提升了消费者对零跑汽车的信任度。
海外版零跑T03的电池容量为37.3kWh，动力70kW，WLTP续航265km ，而达契亚Spring相比零跑T03 有一定差距，所有 Springs 仅配备 26.8kWh 电池，虽然续航也有230公里，看似差距好像不大，那是因为其动力功率只有48KW。在充电方面，零跑T03支持直流快充，大约 36 分钟即可将电量从 30% 充至 80%，这也是Springs 所不具备的。
要知道，在同等条件下，更大的动力功率能使电动汽车拥有更大的马力，在较低转速下输出更高扭矩，并能精确控制电机转速以提供良好的驱动性能。而电池容量更大，提供长续航里程则给用户带来较强的便利性。
相比较而言，零跑T03的动力在轮上分配比较均衡，零跑T03在标准驾驶模式下，提供了轻松而精准的转向体验，还可以选择运动模式以减少转向辅助，满足不同驾驶者的个性化需求，确保转向手感恰到好处。零跑T03提供了自然而不突兀的制动感受，易于控制。此外，零跑T03的前悬挂采用的是麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了扭力梁式非独立悬挂。这种悬挂系统的组合在保证车辆行驶稳定性的同时，也兼顾了车辆的舒适性能。
其紧凑的车身和较小的宽度赋予了它在繁忙交通中出色的灵活性。精细调校的悬挂系统能够有效地过滤路面的颠簸，在崎岖不平的道路上也能保持一定的舒适性。依托其充足的动力又赋予了行驶平稳性。在变道超车、窄路掉头、狭小空间停车时显得游刃有余。它能表现出超越驾驶者预期上的稳健，在“稳”的维度上让驾驶者更有信心，乘客更舒适。
综上看来，虽然达契亚Spring与零跑T03作为 日常通勤使用都是非常适合的，但零跑T03不论是动力、操控、续航还是充电各方面的性能都强于达契亚Spring。零跑 T03车长 3,620 mm，轴距 2,400 mm，这样的尺寸使得它在城市中非常灵活，是城市出行的理想选择。零跑T03采用了双色设计，增强了车辆的美感同时给人一种活力满满的感觉。配备的15英寸花瓣形的辐条铝合金轮毂，增添了一份灵动之感。
内饰方面，零跑T03 拥有现代美学的设计，配备先进的技术功能，可提供优雅而灵活的城市出行，旨在满足年轻、注重风格的驾驶员的需求。零跑T03 全系标配 10.1 英寸信息娱乐系统和 8 英寸数字仪表显示屏，但是达契亚 Spring 仅在更昂贵的 Extreme 车型上配备相同尺寸的主屏幕。
零跑 T03 采用五门四座设计，第二排进出便利性与普通家用车无异，空间表现可以与一些紧凑三厢轿车旗鼓相当。零跑为了提高空间利用率也花了不少心思，例如集成控制器的设计使得系统重量减轻了28.8%，同时将空间利用率提高了51.9%。这使得车内空间得到了最大化的利用。宽敞的内部空间加上独特的外观设计——所有这些都因其充满竞争力的价格而更具吸引力。可以说，海外版零跑T03在欧洲市场上的成功主要归功于其出色的产品力和市场定位。
静音是该车的另一个骄傲之处，噪音整体可以保持在 76 dB 的低水平。但在安全方面也不马虎，其采用了高强度一体化笼式车身结构设计，这种结构设计使得车身在关键区域如纵梁和AB柱等位置具有出色的强度和刚性，可为乘员提供最大程度的保护，符合欧洲安全标准。
零跑T03---国内微型纯电轿车行业新星
自推出以来，国外汽车媒体争相报导零跑T03,网站文章数量在谷歌上数以千计，就算是 Top Gear、Car Magazine这样的头部媒体也对其进行了多次报道，在YouTube平台搜其相关评测已不下百余条。零跑T03在海外社交媒体YouTube上成为网红车，被诸多知名博主体验评测，大部分都给予好评，非常高兴看到零跑T03在2024年海外市场的亮眼表现，也为 A级小车市场注入新活力，让世界看到中国汽车的崛起。
那么国内零跑T03的表现怎么样呢？零跑汽车其目标是让各级消费者都能够用得起电车，并享受尖端科技所带来的便利。零跑汽车的口碑，都是一点一点真实用户的积累，更多的是脚踏实地，步步为营，再创佳绩。
截止到11月零跑T03累计交付已超20万台；另外从整体来看，11月零跑汽车的单月销量达40169台，连续第6个月创月销新高，由此也可见热度之高。第三方统计的11月最新周销量中，已连续三周蝉联新势力前二，月销量亦在新势力排名中跃居前二，在新能源品牌中，与比亚迪、五菱、特斯拉、理想共同位居前五，在主流新能源市场中占有重要一席。
零跑T03车型，其作为零跑汽车最早的发家车型之一，已经上市销售有好几年的时间了。虽然伴随着零跑C10、零跑C16等新车型的相继上市，但是在微型纯电轿车领域，该车依旧是许多消费者都会重点考虑的车型之一。
总体来说，零跑T03车虽小，但该有的都有了，是那些追求小型车辆且不牺牲舒适性和个性风格的消费者的理想之选。它以出色的性价比提供了便捷实用的驾驶体验，同时保持了独特的外观设计，非常适合城市驾驶。可能也正是这样，零跑T03才能在欧洲和国内市场脱颖而出。
您觉得零跑T03是一款优秀的A级轿车吗？欢迎您留下宝贵的意见和看法。
