提起硬派越野车,可能大家想到的是奔驰G级、悍马、坦克300等车型,它们以其硬朗的线条和方正的轮廓而著称,这种设计赋予了车辆强烈的视觉冲击力和与众不同的追求。今天我介绍的这款车是长城汽车哈弗猛龙新能源。
近半年里,哈弗猛龙新能源在同系车中销量靠前,表现实为不俗,这次2024款推出了Hi4 102 Air、Hi4 102 Pro、Hi4 145 Pro以及Hi4 145穿越版共四种车型。其中Hi4 145穿越版配置最高,全系指导价格在16.58-19.28万元区间,在同级车里有着非常不错的性价比。看到这款车的第一感觉就是颜值高,它继承了硬派越野硬朗造型的同时,还融入了中国独有的文化底蕴,秉持天圆地方的自然之道,在锋利之中加入了圆润,让整个造型看起来更符合中国人自己的审美。
外观表现,前脸上磐石之盾贯通式的进气格栅尺寸相当大,两侧为圆形的头灯组,大灯内集成LED日行灯,远近光都搭配了透镜装饰,点亮后的照明效果相当出色。下包围则搭配上硬朗的护板,提升了前脸的力量感,这种天圆地方的设计语言,让整个车头有种浑然天成的大气感,粗犷之中不失精致,潮流之中不失典雅。
车身虽然沿用了硬派越野的设计风格,但是侧面分段式的腰线,同样勾勒出了车身前后的轮廓。车长4800毫米、车宽(1916-1950)毫米、车高(1822-1843)毫米,轴距为2738毫米,定位于紧凑型SUV的大车,有了足够的家用空间。车顶设置了行李架,长途出行非常实用;前后轮楣处搭配了黑色饰板。轮圈方面,102 Pro 、145 Pro和145穿越版搭配的是19英寸多幅式铝合金轮毂,双色的轮圈设计符合了当下更多年轻车主的审美。
尾部设计最大的亮点,不只是辨识度很高的两个长方形LED尾灯和高位刹车灯,而是后门上悬挂了全尺寸的备胎。打开单侧开门的后备箱,超大的内部空间不仅能够满足放置物品的需求,还可以在驾车疲惫之余躺进去休息一下,满足了一些喜欢房车的车主喜好。
仅从外观看,哈弗猛龙新能源优秀的设计理念和表现力,比其他同级车都加分不少,而车辆内饰的表现和高科技配置应用,才应该是更多年轻人选择这款车的理由。坐进车内第一眼看到的就是,内饰布局营造出的出色豪华感。车内有纯黑、黑棕和黑白三款色系搭配,在端庄、青春、温馨中有了更多的选择余地。
中控台采用大量的皮质材料包裹,副驾驶前方配有一个手扶杆,增加了层次感。14.6英寸的2K触控液晶屏显示内容非常清晰;中央操控台上的飞机挡把,充斥着满满的科技感,中控屏内的配置比较齐全,像Coffee Pilot智能辅助驾驶操作系统、Coffee OS车载智能系统、HUAWEI HiCar手机互联映射、语音识别控制系统等基本上全系标配,算得上是国产硬派越野的良心之作。呼叫“你好,小哈”即可打开音乐、空调、遮阳帘等,非常智能。
来到后排,试驾者身高1.75米,将前排座椅调到合适的驾驶位置,腿部还有三拳的空间,头顶富余一拳,特别宽敞。后排座椅也非常舒适,给腰部提供了足够的支撑;中间扶手上设置了两个单独的小杯托,长途旅行放水杯很方便。
动力方面,哈弗猛龙新能源全系搭载最新一代高热效率1.5T混动专用发动机,高热效率41.5%,配备米勒循环12.4高压缩比等技术,让发动机最大的功率达到123千瓦;电动机总功率为220千瓦,系统综合扭矩达到了750牛·米;与之匹配的是2档DHT变速箱。
底盘是前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构,全系前置四驱布局,Hi4持续进阶等22项重大技术升级,让驾驶者体验到更低能耗,更优操控和更强的续航保障。当然,这仅仅是哈弗猛龙最基本的表现,在102/145 Pro版选装以及穿越版标配的后桥电控式差速锁,会体验到它的越野性能。通过差速锁实现后桥车轮扭矩100%输出,从而具备脱困能力,让征服之旅更加自信。同样这三款车型的底盘,接近角25°,离去角32°,纵向通过角20.1°,空载最小离地间隙高达221毫米,涉水深度580毫米,最大爬坡角度60%,可以让你的梦想触达每一个地方。它还有标准、经济、运动、舒适、越野以及雪地等多种驾驶模式,足以让你享受多场景带来的惬意体验。
总的来说,哈弗猛龙新能源不仅符合当下主流年轻群体审美的外观造型,而且内饰也有着与时俱进的前卫设计,以及不错的越野能力。作为20万之内就能拿下的一款硬派越野车型更具性价比。对于喜欢尝试各种驾驶体验的用户,这款车非常值得一试。