把时间拉回到五年以前，很多自主品牌还在向合资品牌取经，研究如何能造好燃油车。不过随着赛道切换，现如今合资品牌也开始反过来向自主品牌区间，同样是研究如何能造好新能源汽车，这也就意味着两者之间，既有竞争也有合作，彼此都在相互学习进步。这不，最近插混SUV市场中就出现一款来自合资品牌的重磅新车，它就是全新福特领睿插电混动SUV。
众所周知，福特SUV家族在全球范围内都有着极高的口碑实力，为了进一步解决城市用户对于轻户外、轻度越野的用车需求，以及长途出游里程焦虑的痛点，福特领睿插混版也就应运而生。那么问题来了，当同级合资混动SUV的起售价普遍在20万以上，领睿插混版是否会吸取价格过高导致产品缺乏竞争力的教训呢？
很显然，深耕中国市场多年的福特，既了解当下的市场行情，又深知消费者的购买能力，因此我们可以看到作为中型SUV的领睿插混版，官方指导价仅为16.88万-19.98万，这一定价甚至比同级的国产插混SUV还要低，这不仅证明了福特决定在新能源赛道进行提速的决心，还让正在考虑选车的消费者，眼前一亮。
正如之前所提到的那样，合资新能源车型缺乏的并不是产品力，而是缺乏性价比，更直白来说就是价格与产品力不匹配，毕竟同级的国产插混SUV都是围绕着20万以内的价格区间进行竞争。说到这里，在燃油版车型打下的优良口碑基础上，我们也就不再看车辆在外观设计等方面的表现，毕竟大厂在这些方面的表现都挑不出毛病，因此我们直接来看它的核心产品力，也就是20万以内的插混SUV，通常主打的两大卖点：智舱和续航。
先从智能座舱来看，领睿插混版不仅全系标配有双12.3英寸悬浮一体式智联屏，以及同级合资品牌车型中极为罕见的高通骁龙8155芯片，还搭载了支持双区域语言智能识别控制和拥有丰富生态功能的腾讯TAI生态智能系统，同时配备有前排无线充电、前排侧窗多层隔音玻璃、多色氛围灯和车载空气净化器等多项豪华科技配置，无论是配置的豪华程度，还是智舱带来的便捷度，对比同级的国产插混SUV也都丝毫不逊色！
然而这还不算完，大家也都知道没有优秀智驾的智舱，不算是好的智舱。
对此，领睿插混版搭载的福特Co-Pilot 360™智行驾驶辅助系统，不仅融合了多达20+项功能的领先智能驾驶技术，还搭载有包括5个高清摄像头、1个车内摄像头、12个超声波雷达和3个毫米波雷达等20多个智能感知硬件，以比同价位国产插混SUV还要出色的智驾配置，为用户带来更为安全的出行守护。
最后，来看大家非常关注的三电系统、续航里程和补能效率等方面的表现。
与国产插混SUV相同，领睿插混版不仅搭载了热效率高达43.52%的1.5T混动专用发动机，还采用了与之匹配的使用双电机2挡架构的2DHT混动变速器，其具备结构紧凑、重量轻等优点，并能够在高速加速中提供更好的动力表现，这点从其给出的系统综合功率270kW和系统综合扭矩555N·m的性能数据中就能看出。
除此之外，领睿插混版还采用了宁德时代高功率磷酸铁锂电池包和专为混动车型制定的52.5Ah高功率电芯，使得其能达到CLTC纯电续航里程115km、CLTC综合续航里程1324km，比同级国产新能源SUV还要给力，再加上可实现EV驱动、串联驱动、并联驱动和能量回收等全场景工作模式，以及可达3C的电池包峰值充电倍率，更是让车辆从30-80% SOC快速补能快至14分钟，满足用户对于低成本出行、里程焦虑等用车需求。
大侠车谈：毫无疑问，刚登场的全新福特领睿插电混动SUV，之所以敢杀入以自主品牌为王的新能源汽车市场，就是源于自身过硬的产品实力，比如实惠的价格、领先的智舱和出色的三电系统等，它的综合产品力已经不逊色于同级的国产品牌车型，因此大家在选购插混SUV时，完全可以考虑下这款产品力出色的合资插混SUV！
