2024年即将结束，中国汽车市场格局在这一年剧烈动荡，就连奔驰、宝马、奥迪这样的豪华品牌也受到了新能源大潮的冲击。不过与普通品牌相比，BBA的品牌影响力要强得多，因此即便是推出新的燃油车，也会得到很多高端用户的认可。
12月17日，2025款奥迪Q7上市，新车共推出4款车型，售价为60.98-80.48万元，与现款车型保持一致，主要是对部分配置进行了调整，那么这款新车能够吸引哪些人呢？
新车有哪些变化？
奥迪Q7这样的经典燃油车，更新换代的速度是比较慢的，某一代车型定型之后，就会延续好几年的时间，这一次的2025款奥迪Q7也是一样，它整体上的变化并不大。
新车依旧延续家族式设计，采用大尺寸多边形中网，内部则通过蜂窝状结构进行填充，看上去有更强的攻击性，辨识度也更高。与人们熟悉的那种横向镀铬条中网相比，新车更加年轻化，时尚气息也更强一些。
值得一提的是，新车提供了两款黑武士版本，带上了黑色外观套件，看上去有着更强的档次感，也比较容易彰显用户的身份。
新车是一款中大型SUV，车身长度为5077mm，轴距则达到了2999（3000）mm，入门版车型提供5座布局，其余车型则采用7座布局。
这样的尺寸，在燃油车中还是比较有优势的，与同价位的国产新能源车型相比也就是刚刚达到了主流水平，不过它满足用户日常需求还是没什么问题的。
2025款奥迪Q7全系标配主副驾座椅腰部支撑、主副驾电动调节、前排座椅加热、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、负离子发生器、空气质量监测等功能，舒适度还是比较高的。
但是如果进行横向比较的话，这样的座椅功能是不太能拿得出手的。这款车的起售价高达60.98万元，但二排座椅功能方面基本上没有什么表现，腿托、座椅加热通风按摩等功能全部缺席。
内饰布局方面，新车基本与现款车型保持一致，采用了10.1英寸中控屏、8.6英寸中控屏下屏幕，搭载奥迪Connect智能车机系统，支持应用商店、智能语音交互等功能。
客观来说，这样的配置在豪华新能源市场上连入门都算不上，奥迪Q7之所以坚持这样的配置，可能是因为它的用户群体年龄偏大，以商务人士为主，对这些人来说，车只是一个高端的代步工具，因此对智能化和用车体验并不怎么在乎。
在智能驾驶方面，奥迪Q7全系标配主动刹车、车道偏离预警、疲劳驾驶提醒、并线辅助、倒车车侧预警、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持等驾驶辅助功能，基本达到了L2级别，同时还可以选装夜视系统、自动泊车入位等高端配置。
动力系统是什么水平？
在燃油车时代，奔驰、宝马、奥迪之所以“高端”，是因为它们在发动机、变速箱、底盘等方面有着卓越的表现。到目前为止，这些三大件的表现依然是消费者购车时的核心参考目标，2025款奥迪Q7就延续了这种设计思路。
奥迪Q7入门版车型搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为195kW；其余车型则搭载奥迪3.0T六缸发动机，匹配48V轻混系统，最大功率为250kW。如果要进行参数对比的话，这样的动力表现仅相当于同价位新能源车型单电机的水平，不过在发动机和变速箱的平顺性方面，奥迪Q7还是有一定优势的。
与此同时，2025款奥迪Q7全系标配全时四驱系统和8AT变速箱，除入门车型之外其余车型均标配48V轻混系统。为了进一步提升驾乘体验，新车还全系标配机械扭矩限滑差速器。
这款车采用的是传统的承载式车身，并不属于硬派越野车，但四驱系统搭配限滑差速器的组合，还是带来了更强的越野性能。与此同时，这款车还提供了空气悬架、可变悬架功能，这也是这款车的卖点之一。
新车是否值得入手？
2024年，中国汽车市场新能源车型渗透率已经稳定在50%以上，这是一个关键的临界点，证明大多数消费者已经把新能源汽车作为优先考虑对象。但在高端市场上，BBA等品牌的影响力依然很强，因此奥迪Q7这种经典燃油车型前景还是不错的。
这次上市的2025款奥迪Q7属于年度小改款，整体的变化并不大。但需要注意的是，这款车目前存在较大幅度优惠，官方指导价是60.98万元起，但实际上起售价已经下探至48万元左右。对那些想要豪华中大型SUV，但预算又比较有限的用户来说，这样的优惠幅度，可以帮他们圆一下此前的豪车梦。
实际上，目前奥迪Q7的生存空间还是比较大的，想要Dream Car的、想用奥迪Q7来证明自身实力的、想用50万+的车型来给公司装点门店的、想用豪华车型来避税的，都会考虑这样的车型。从长远来看，奥迪Q7会遇到比较大的挑战，但短期来看，它依然有自己的市场价值。
小结：汽车市场向新能源转型的确是趋势，但它不太可能一蹴而就。中国汽车市场规模庞大，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌又在这里耕耘多年，具备很强的抗风险能力。因此，现阶段奥迪Q7的前景还是不错的，如果你对国产高端新能源车型没兴趣，那么倒是可以趁着奥迪Q7降价的机会出手。
