前不久，五菱宏光MINI EV正式官宣了四门版车型，与之前小饭盒一般的设计风格不同新车基于天舆架构S平台打造而来，整体上更像一辆正经的汽车，就像是五菱缤果缩小后的版本，这或许也是它推出四门版车型的原因，可以胜任更多场景。
造型上，五菱宏光MINI EV四门版采用了家族化设计语言，使用了非常多圆润、饱满的细节，灯组内部有两条明亮的LED灯带，与封闭式格栅一起组成微笑前脸，官方管这种设计风格叫做“甜趣美学”设计理念，可爱画风的它也很符合这个概念。
侧面的比例很像以前的smart forfour，通过加长车身为后排乘员提供独立的车门，使乘员进出更加便捷，新车配备13英寸轮毂，轮毂盖的造型也是花瓣样式，车门和腰线造型都相当简约，采用悬浮式车顶，整体没有太多的细节，比较耐看。
尾部造整体与前脸相呼应，后备箱的开口并不算低，因为新车使用后置单电机布局，所以后备箱应该不会有太大的下沉空间，不知道前机舱会不会利用起来，新车提供膨膨蓝、泡泡绿、甜甜咖三种配色，饱和度较高的颜色的确更适合这款车。
内饰方面的变化也比较明显，在拥有全液晶仪表的同时还增加了一个正经的中控屏，屏幕尺寸并不算大，但黑边比较明显，而且好像低配车型还没有，毕竟车型的定位在这里，简洁实用足矣。
而在内饰的其它方面，整体采用双拼配色，质感比较温馨，空调面板还是经典的旋钮布局，使用起来很便捷，另外空调出风口和内门把手等位置还使用了银色漆面点缀，前排中央通道也依旧为贯通设计，换挡则为经典的旋钮样式，只是这个设计之前被很多网友吐槽过，或许改成怀挡会更方便点？
目前五菱宏光MINI EV四门版公布的信息都在这里了，更多信息我们将持续关注，作为曾经现象级爆火的小车，五菱宏光MINI EV曾经也是新能源领域霸榜的存在，但随着车市内卷加剧、同类产品层出不穷、新能源积分不再稀有等多种因素的影响，五菱宏光MINI EV也逐渐褪下神车的色彩。
的确曾经的它在个性化方面独树一帜，推出马卡龙、Gameboy，甚至敞篷版车型，但对于大多数消费者而言，产品的实用性往往才是最重要的方面，所以我们也能看见五菱宏光MINI EV在这方面做出的妥协，造型更正统、新增四门版车型、配置显著提升等等。
那么改头换面的五菱宏光MINI EV还有机会带领整个车系重回巅峰吗？我觉得有可能，但不容易，不过这一切还得等新车正式上市的时候，希望五菱能像初代MINI EV上市的时候那样，给我们一个惊艳的价格吧。
