比小米SU7Ultra贵11.4万,却少2个电机,到底凭什么

近日,我们从保时捷官方渠道处获悉,新款保时捷Taycan 后驱版开启预售,预售价格为92.8万元。新车是作为新款Taycan的入门版车型,价格相比之前Taycan 4降低了8万元,同时官方表示后驱布局能够带来更好的操控表现。

作为新增车型,新款在设计方面没有作出太多的变化,与Taycan 4保持一致,扁平设计的前脸搭配大尺寸的进气口,结合两侧导流槽以及四点式LED灯组,整体具有着极高的辨识度。

侧面部分,新车同样是采用了溜背式的设计,进一步彰显了该车作为轿跑的运动感。在尾部方面,贯穿式尾灯搭配双色后包围,提升了该车的层次感和时尚感。

内饰方面,新车同样也是熟悉的设计,并且车机系统提供QQ音乐等本土化应用程序,以及将Apple CarPlay深度融入显示屏和各项功能。配置方面,新车标配保时捷Sport Chrono组件、BOSE环绕声音响系统、舒适进入以及带全景影像的停车辅助系统。

动力方面,新车采用单电机后轮驱动,最大功率408马力,百公里加速4.8秒,标配容量为89kWh的电池组,CLTC最大续航里程为604km。此外,新车标配双腔双阀技术的自适应空气悬架。

编辑说:虽然新车是作为入门版车型的存在,但是从配置上来看丝毫不入门,用户所需要的SC组件以及一些舒适性配置,在新车上都有所配备。而且别忘了,目前Taycan在终端上是有着一定的优惠力度,那么在价格较为接近的情况下,保时捷Taycan和特斯拉Model S你会选择哪一台呢?

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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