7分17秒900，这是仰望U9在纽北今年最终的测试成绩，完整的车载视频看过的小伙伴，有没有一种感觉，有些弯线路OK但是U9抱得不是很紧，这可能是轮胎抓地力与环境温度给这次测试留下的一次“遗憾”，毕竟这已是德国深秋，轮胎的匹配与测试还未达到最佳状态。
正如官方所言，这是仰望U9纽北阶段性成绩，仰望工程师们刚刚完成了“一阶的升级”，回国后已开始基于今年的测试情况开始对车辆进行“二阶升级”，如果顺利的话下次调整极有可能会在7分10秒（提升8秒左右），如果天时地利人和都顺利的话，超过保时捷Taycan Turbo GT跑出的为7分07秒55的成绩也是可能，如此一来纽北量产纯电车型的最好成绩将会是中国品牌的车，这对于中国品牌出海将会巨大的赋能，小米SU7，仰望U9，极氪001 FR，三款车型在2025年都极有可能给我们带来惊喜。
期待明年的成绩的同时，我们也看到中国团队在纽北征战的不易，毕竟是“海外客场”，更关键的是仰望U9跳脱出此前中国品牌须依赖国外代理团队调校测试的模式，仰望U9纽北之行的所有核心研发工程师均为中国人，他们和合作伙伴强强联合，逐一攻克测试过程中的众多技术命题，并针对圈速、极速、超级车身、稳定性、耐久性、通过性、弯道操控性、安全性等车辆性能进行全方位测试，这样的宝贵的数据，难得的经验，是中国超跑之前所缺乏的，这是一堂必修课——海外汽车文化和产业历史。
纽北历练之后，其实仰望U9还实现了现场实测结果与仿真模拟预期的对比，例如电池、电驱、热管理、悬架、空气动力学等多种参数，为仰望的技术在未来开发、测试、优化、应用等方面提供了无限潜力，也为后续车型开发提供了技术与数据支撑。
期待一下吧，2025年的德国纽北，中国品牌能否再创佳绩，不论是原型车还是量产车，在旧“贵族”面前展示一下“新贵”的实力！
