“真龙插混”加持，全新别克GL8 PHEV实力究竟如何？

提起别克GL8，相信大家都不陌生。作为MPV市场的风向标，在中国扎根20多年时间里，已拥有超过200万车主。而为了适应中国车主对新能源车的强烈需求，全新的别克GL8 PHEV应运而生。

为了让全新车型一炮打响，上汽通用还对该PHEV定名“真龙”插混，并号称“满电匮电性能如一全工况表现一条龙”，实力究竟如何呢？前几日，我们一起去到武汉对该车进行了试驾体验。

外观上，全新别克GL8 PHEV延续家族式的设计理念，现代与科技完美融合。车身尺寸长宽高分别为5219x1878x1807mm，轴距达到3088mm，定位为中大型MPV。车头长达1.9米的灯带配合分体式大灯设计，极具辨识度，大嘴式前格栅霸气十足，用该车来进行商务接待，气场十足。

打开车门，你可以发现车辆配备双侧电动侧滑门和迎宾灯效，B柱设计有多段式扶手，既提升了车辆的仪式感，又方便了乘客上下车。进入车内，中控台配备的30英寸贯穿式6K曲面大屏。值得一提的是前排主副驾之间的岛台可以前后移动，并且配备了一个小冰箱。

动力方面，别克GL8 PHEV搭载了1.5T插电式混合动力系统，由1.5T涡轮增压发动机与前双电机组成。系统综合功率达到292kW，综合扭矩为580N·m。匹配2挡DHT混合动力专用变速箱和24.4kWh的磷酸铁锂电池，车辆实现了7.8秒的零百加速和1370km的CLTC综合续航。其中，138km的CLTC纯电续航特别适用于短途出行，通过油电的合理使用，进一步提升了车辆的燃油经济性。车辆使用92号汽油，WLTC百公里馈电油耗仅为6.97L。

试驾过程中，该套动力组合给你的直观体验就是起步轻快、加速给力，脚下一踩基本上就能得到迅速的反馈，完全摆脱了一般中大型MPV的笨重感。得益于底盘的前后双独立悬挂设计，在颠簸路段行驶时，底盘能够吸收大部分震动。无论在前排还是后排，可以说别克GL8

PHEV都给我们带来了真正MPV的舒适享受。

当然，作为一辆在MPV市场占有率长期霸榜的车型，全新别克GL8 PHEV不仅在动力和底盘设计，给予了驾乘者最舒适的感受，坐在车内，其NVH表现也同样出色。车辆采用了多层隔音材料，有效隔绝了路噪、风噪和胎噪等外界噪音的干扰，使得驾驶舱内的环境更加宁静。值得一提的还有根据中国人体参数舒适研发的座椅，可以让各种身高的乘坐者都可以调整到自己最舒服的状态，加上NAPPA真皮带来的包裹感，给全身心都能带来最放松的体验。

此外，全新别克GL8 PHEV在空间方面也都有着不俗的表现。车辆提供了宽敞的车内空间，无论是头部空间、腿部空间还是肩部空间，都能满足乘客的舒适需求。同时，车辆还配备了丰富的储物空间和灵活的座椅布局，方便乘客存放行李和调整车内空间。

通过本次试驾，明显感觉作为一辆MPV，全新别克GL8 PHEV更加全面、更加符合中国消费者了。通过插混车型的推出，不仅满足了国内消费者对新能源车上的消费需求，也补齐了此前车型燃油经济性表现不佳的短板。同时，加上智能化上面的升级，让全新别克GL8 PHEV不仅能满足商务需求，也满足了一些家庭使用场景，足以令其在新能源MPV市场中占据一席之地。如果您最近有考虑购买一辆MPV的打算，不妨走进店内亲自感受一番。