相信大家都被10月29日晚发布的小米SU7 Ultra量产版惊到了，这款巅峰性能科技轿车的预售价达到81.49万元，号称“地表最快四门量产车”，零-百加速度1.98秒，设计最高时速350公里，在10月28日首次征战纽北时，小米SU7 Ultra原型车的圈速成绩为6分46秒874，刷新了该赛道四门车圈速纪录。据称10分钟小订量就突破了3680台。
有意思的是，又一次被拿来对标的保时捷也迎来了911车型系新成员——采用轻质构造、主打动态性能的911 Carrera T。《早懂车》获悉，新款911 Carrera T即日启动预售，制造商建议零售价（包含增值税）1,633,000元起，并将于今年广州车展前夕举行亚洲首秀。
熟悉保时捷的朋友或许知道，“T” 代表了Touring，第一代911 T于1973年停产，并以911 Carrera T的面貌在2017年重返车型系列，定位介于Carrera和 Carrera S 之间，追求纯粹的驾驶乐趣、灵活的操控、澎湃的音效和溯本归源的精神。
在外观与内饰方面，Carrera T 与该系列其他车型有众多不同之处：车尾的车型标记以银钒灰呈现，后盖格栅镶嵌饰件、车外后视镜上部和下部饰件以及机械抛光轻合金车轮也采用配套的银钒灰金属漆涂漆。Carrera T 的另一大特色是经过空气动力学优化的扰流唇，这一点源自911 Carrera GTS。
保时捷Carrera T的“传奇”色彩配置提供暗影绿金属漆、哑灰和板岩灰Neo，“梦想”色彩配置则包括卫红、卢加诺蓝、龙胆蓝金属漆和卡塔赫纳金属漆。“暗影”色彩配置提供的颜色选择更加低调，包括黑玉色金属漆、GT银金属漆和凌空灰金属漆。“对比”色彩配置包括纯黑和纯白两种车身颜色。车主还可通过个性精制颜色和个性精制颜色升级版定制其它车身颜色。
保时捷为Carrera T设计了极富动感的黑色内饰搭配定制对比缝线，打造出T车型独有的纯粹主义风格。标配的Sport Chrono组件包含引人注目的计时器，位于仪表板的醒目位置。一系列特殊的细节突显911 Carrera T的特殊地。标配清单中还包括带加热功能的真皮 GT 运动型方向盘，配备模式切换旋钮。也可选装Race-Tex面料方向盘。仪表板和中控台饰有银钒灰装饰嵌件，门板则点缀黑色拉丝铝合金镶嵌饰件。
为进一步凸显内饰的运动气质，Carrera T特别配备黑色18向自适应调节式运动型座椅升级版，Sport-Tex面料座椅中心作为标准配置提供。内饰采用 911 Carrera T 专属的格子呢织物图案，座椅头枕上绣有 “911” 标志。也可免费选装真皮内饰。
911 Carrera T的独特性还可通过外观和内饰的Carrera T设计组件得到进一步加强。组件特别采用保时捷经典的龙胆蓝配色，营造出醒目的对比效果。外观方面，后盖镶嵌饰件、前/后盖和车门上的Carrera T贴花以及高抛光合金车轮表面均采用这种颜色。车外后视镜上部壳体为黑色。内饰方面则以高对比的龙胆蓝缝线代替标配的黑色缝线，座椅也饰有龙胆蓝对比色条纹。安全带、中控台饰件和门板以及对比色镶嵌饰件和座椅头枕上的刺绣“911”标志也采用龙胆蓝配色。
当然了，相信大家最关注的还是这台保时捷的性能表现。911 Carrera T车型搭载与911 Carrera同款的3.0升双涡轮增压六缸发动机，最大输出功率可达290 kW（394 PS），最大扭矩450 N.m。标配的双离合传动系统（PDK）将动力输送至后桥。标配Sport Chrono组件的Carrera T Coupé车型从静止加速至100 km/h仅需3.9秒，最高车速为294 km/h。
新款Carrera T运用了多项减重措施和动态调校带来更纯粹的驾驶乐趣，其中包括配备轻质车窗，同时减少隔音材料的用量，使得整车重量最轻仅为1,544kg。与现款911 Carrera相比，采用上述配置的Carrera T重量减轻5kg。
由于动力水平较前代车型有所提升，Carrera T 的制动系统也相应升级，前桥配备350mm直径制动盘和6活塞固定卡钳。搭配更少的车内隔音材料，标配的运动型排气系统发出的澎湃声浪极富情绪感染力。
新款911 Carrera T标配包括保时捷赛道助手应用程序的Sport Chrono组件。保时捷主动悬挂管理系统（PASM）搭配可变阻尼系统不仅为运动驾驶提供操控基础，同时也确保了在日常驾驶中的实用性。911 Carrera T配备20/21 英寸Carrera S合金车轮；轮胎规格为前轮245/35 ZR20，后轮305/30 ZR21。
