宝骏云海有哪些优缺点?开1000多公里后,车主说出了实话

不瞒大家,前段时间看车我才注意到,宝骏竟悄咪咪上了台10-15万级双动力SUV云海,也就是我现在的座驾。但从提车后累计行驶1000多公里的体验来看,只能说,当初放弃银河、比亚迪,是明智之选。

像我入手的云海 600km纯电版,13万多的价格,它就已经给到你600km纯电续航。之前看的吉利银河E5长续航为530km,比云海续航少了70km,同时呢,高配价格也贵几千元;还有比亚迪元PLUS续航也是500km级别,高配价格也贵一些。买纯电车,我觉得主要买的就是安全与续航,其它都是次要,而云海这样的续航,我觉得还可以,别的不说,至少计划省内自驾游,云海完全不会有续航焦虑。就算出远门,它也比绝大部分同价位电车,更懂缓解你的续航焦虑。

平时短途代步的话,云海的600km续航别提有多爽,一个是上下班代步可低频率充电;另一个是周末说走就走的远郊游,也不用担心续航不够掉链子。

说到充电这事儿,我的宝骏云海纯电版还配备了2C快充,完成30%-80%电量补充只要20分钟。也就是说,这车补充300km续航里程的话,只需20分钟即可,出远门也不影响节奏。

而且,销售说云海的2C快充不挑枪,只要是直流快充桩,它都能做到2C充电倍率,充电普适性很强。前几天我也试了商充,补充300km续航大概只花了22分钟,整体来说,效率还是非常不错。至少在10-15万内的纯电SUV,我上面提及的2款车,充电没有云海快。

如果说安全与续航是我选纯电车的首要标准,那么智驾就是第二标准,所以,听到云海全系标配高阶智驾,先是心动,接着是质疑,高阶智驾不是20万+车型的待遇吗?现在都卷到10来万了?

反复确认,终于证实云海确实标配高阶智驾,我一直都在用它的记忆领航,走一遍我上下班的路,第二次开启,超车、避让和通过路口,它自己就会,像是请了一位代驾帮我开车,只是这位代驾对紧急情况的处理不太熟悉,面对突然加塞仍然要我自己解决,但整体表现尚可。

另外夸一下它的座椅与隔音,这车前后排座椅都比较柔软,腿部支撑感也不错,市区行驶时的隔音超乎我的预期;速度在60km/h左右时,车内来点儿音乐,你能听到的噪音,也就剩一点儿胎噪、风噪,整体隔音很好。

还有些缺点也要讲一下,宝骏云海的前排座椅加热、通风需要选装,我这台600km纯电版顶配也不例外,如果不用选装就最好了。

总归来说,这些小缺点我都能接受,毕竟车无完车嘛。更何况,宝骏云海的600km续航、2C快充和高阶智驾等等,体验都很香;包括云海的颜值和座

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