提起“越野车”，相信在大多数普通消费者的认知中，哪怕现如今已经有很多自主品牌把越野车的价格门槛给拉入到20万以内，但是对于很多手握10多万预算的消费者来说，它的价格放在家用车市场中仍有些高不可攀，而这对于不少心怀越野梦的车主来说，没有真正拥有过一台越野车，显然算是人生一大遗憾。
那么问题来了，有没有车企敢于站出来继续降低硬派越野车的价格门槛呢？
说到这里，我们就要把目光看向那几个制霸越野界的汽车品牌，比如在品牌历史方面可追溯到20世纪60年代的北京汽车，就有一款车型不仅在达喀尔拉力赛中创造了中国品牌最佳战绩，还在环塔拉力赛蝉联车队、车手双料冠军，它就是BJ40！
作为一款经典的越野车，为了让更多越野爱好者圆梦，北京汽车秉承让“专业越野”变成“大众探享”的服务理念，将旗下BJ40系列重新梳理整合出的三款经典车型，以全新的荣耀版身份正式上市，并且还把价格下探到广大普通消费者都能接受的15万以内，新车售价仅为13.98万-15.58万，那么BJ40荣耀版的产品力表现如何呢？
按理说，作为一款被大家熟知的经典车型，我们不应再介绍BJ40荣耀版的外观设计，但是该车与其他同级产品不同的是，它不仅提供有常见的四门版本，同时还提供有可玩性更高、更加个性化的两门车身版本。要知道通常只有进口的豪华越野车，比如路虎卫士、牧马人等车型，才会罕见地提供双尺寸车身可供选择，由此可见BJ40荣耀版是深知越野用户的真实需求！
考虑到当下消费者在用车时会越来越注重车辆的舒适性和智能化，因此我们可以看到售价仅13.98万起的BJ40荣耀版，不仅全系标配10.25英寸中控液晶大屏、12.3英寸全液晶仪表盘、车内氛围灯和自动空调等豪华科技配置，还支持手机APP远程控制、Wi-Fi热点和OTA升级等便捷功能，做到给硬派越野车用户带来比肩城市SUV的便利用车体验。
然而以上还都只是开胃菜，毕竟下面我们要看的可就是大家最期望的车辆性能。
虽说BJ40荣耀版再一次是价格门槛下调到15万以内，但是越野车的标配还是应有尽有，像采用非承载式车身和配备分时四驱就不说了，它还同时提供双动力版本。其中，2.0T汽油发动机+8AT的动力总成，能输出最大马力224Ps和峰值扭矩380N·m，使用92号汽油；2.0T柴油发动机+8AT的动力总成，能输出最大马力163Ps和峰值扭矩380N·m，可谓是给不同用车需求的消费群体，带来了更丰富的动力选择。
除此之外，在一些更为硬核的越野参数方面，BJ40荣耀版还拥有37°接近角、31°离去角，空载状态下的离地间隙达到220mm，最大爬坡度达到60%，还支持低速四驱模式，再加上还能在原厂状态下同时选装前、后双差速锁，更是直接把它的越野性能拉满，堪称15万以内最值硬派越野车！
大侠车谈：毫无疑问，BJ40荣耀版的登场，不仅要贯彻让喜欢越野的普通消费者，也能买得起越野车的产品理念，同时还能让用户既能玩得起、玩得爽，又能在嚯车时不心疼，可谓是实打实地展现出北京汽车“越野世家”秉承的“花小钱办大事儿”的专业越野初衷，也成为专业越野入门的超值之选！
