转眼，贵阳汽车文化节已经办到第十四届，众多厂商品牌会在车展上发布最新车型，制定限时优惠政策，吸引广大汽车消费者前来参观及选购。今年的展会主题是新能源/智能汽车，随着新能源汽车的高速发展，越来越多的人选择更换汽车。从去年开始，由于政策导向及技术创新，混动车型受欢迎程度与日俱增。
“明年，奇瑞智能化也要不客气了！必须进入行业头部！”不久前的奇瑞创新大会上，董事长尹同跃做出如此发言。在瑶光2025战略下，经过两年的积累与探索，奇瑞汽车已在火星架构、鲲鹏动力、雄狮智舱、大卓智驾和银河生态五大技术领域全面进阶，实现鲲鹏电池、端到端大模型、智舱大模型、飞行汽车、云台智能底盘2.0等10+项重点技术突破。
25日，2号展馆星途展台人来人往，我们一起见证了集奇瑞汽车最新技术的星途瑶光C-DM电四驱车型贵阳正式上市，新车共推出超长续航Pro四驱、超长续航Max四驱两款配置版型，指导价为19.99-21.99万元，以全新的新能源造型、首搭雪豹四驱系统、升级飞鱼底盘2.0、配备L2.9级高阶智驾，引领新能源时代的技术变革。此外，瑶光C-DM两驱版本官方指导价区间为15.99-18.89万元。
瑶光C-DM电四驱延续“亚特兰蒂斯光之美学”，并应用全新空气动力学设计，“X”型战翼前脸，与328颗LED构成的日行灯相结合，星际之窗无边界中网搭配两侧X型星舰式日行灯，就像一艘整装待发的星际战舰，充满科技感和未来感。
瑶光C-DM电四驱基于“全域专混”技术开发，首搭性能最强的电四驱架构——雪豹四驱，采用全球唯一四擎四驱架构，四擎包含可同时驱动的4大动力源：奇瑞第五代1.5TGTI混动专用发动机，深度米勒循环技术的应用，带来出众的油耗和极低的噪声震动；P2+P2.5电机驱动的三档DHT，不仅可以放大扭矩，还可同时驱动、发电、能量回收；后桥P4电机采用了行业领先的三合一后电机，即控制器、电机、减速器集成式布局，动力强劲、系统运行稳定、能量利用率更高。作为全球唯一的四擎四驱，这套系统电机总功率340kW，系统综合功率455kW，系统峰值扭矩920N·m，零百加速仅需4.26秒，媲美豪华超跑。
瑶光C-DM电四驱搭载了全面升级迭代的“飞鱼底盘2.0”，升级CDC电磁可变阻尼减震器、后悬架、转向系统、制动系统、底盘液压隔振系统、静音轮胎等六大系统，兼顾舒适和操控性，在保障驾驶乐趣的同时，舒适性再提升5%，转向精准度提升20%，制动能力提升4%，可谓“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”。
瑶光C-DM电四驱配备L2.9级高阶智驾，搭载了尖端的超声波探头专用芯片、高清摄像头等多种传感器，自动泊车、NOC高速领航在内的32项智驾功能，覆盖用户日常驾驶的90%使用场景。针对高速、城市快速等道路，瑶光C-DM电四驱的NOC高速领航功能，基于高精地图导航信息，能轻松做到从收费站到收费站的自动领航。针对停车场景，瑶光C-DM电四驱搭载了遥控泊车、自动泊车、记忆泊车等、循迹倒车等实用功能。
在竞争激烈的汽车市场，技术奇瑞以实力圈粉，瑶光正是以奇瑞最好技术资源打造的旗舰级明星产品。瑶光C-DM电四驱势必以高阶爆品之势圈粉更多用户，以“四驱平权”之姿掀起真豪华、真高端的高阶用车潮流。
