卡罗拉插混的劲敌来了！领动PHEV补贴后15.78万起

近些年来，新能源汽车呈井喷式发展，作为业内主流车企的北京现代也紧跟势头。继前段时间推出索纳塔九PHEV（插电混动车型）后，在8月14日，北京现代分别在深圳与杭州同时举行领动插电混动版本车型的上市发布会，官方指导价为：19.78-22.18万元，享受综合补贴后全国统一售价为：15.78-17.88万。

相较于索纳塔PHEV，价格更低的领动插电混动版本明显要更受年轻消费者们的青睐，外观造型也更加时尚运动化。后者的“流体雕塑”设计理念，更多的赋予潮流、运动元素于一体。与燃油版本最大的区别，就是换上了风阻更小的专属轮毂，另外还在前格栅和前脸下方雾灯处作了小幅度调整，以及车侧叶子板处加入了鲜明的“BLUE DRIVE”（蓝驱）标识。

混合动力方面，领动PHEV版本搭载1.6L自吸机器+电机的组合，匹配6速双离合变速箱。厂家宣传该款混动系统能够做到同级别最长的纯电续航、最长的综合续航、最低的百公里综合油耗。

领动PHEV百公里综合油耗为1L，这数字的确非常诱人，同时也低于市场上的同级别车型。其1.6L的发动机拥有阿特金森循环和缸内直喷技术，再匹配双离合变速箱，传动效率高达95.7%。即使在HEV模式，领动插电混动版的百公里综合油耗也仅为4.2L。 

因此，领动PHEV的综合续航里程可以达到1037km，也就是在充满电加满油的情况下，该车可以跑超过一千公里，能够应付长途驾驶之余，还让这趟旅途带来更低的经济负担。

而在擎哥看来，领动PHEV的最大亮点，就是纯电续航可以高达85km。要知道的是，专注新能源发展的比亚迪，其秦Pro DM版本纯电续航也才82公里，丰田卡罗拉雷凌两兄弟的双擎E＋版本也才55KM。所以领动PHEV的纯电续航里程，足以应付一些大城市里面的两点长距离往返，用车成本可谓是相当“划算”。

综合来看，领动PHEV最大的竞争对手，就是丰田的卡罗拉雷凌双擎E＋这两兄弟，后者最大的优势，就是丰田混合动力多年经营下来的口碑，而前者则在颜值、价格以及综合数据表现占优。当然，不可否认丰田在混动系统技术的认可度，但领动PHEV也确实给这个级别市场注入一股新能量。

现今，汽车市场正面临着传统燃油时代跨向纯电能时代，而混合动力车型则可以说是最好的过渡，一方面可以解决车企新能源积分的压力，另一方面也更好让普遍消费者们接受。所以，在后市场前景光明以及抓住补贴政策尾巴的情况下，领动PHEV还是能够有一番作为的。