近日，奥迪正式发布了全新一代奥迪Q5，新车是整个2024年奥迪最重磅的SUV，内外都进行了大刀阔斧的升级，那么作为全新一代产品，新车都有哪些变化？国产化方面有哪些相关呢？带着这两个问题，我们来一起来看看全新一代奥迪Q5（注：为了方便阅读，以下全新一代奥迪Q5将统称为全新Q5）。
在解读全新Q5之前，小编先来解答上面的第二个问题，那就是大家都关注的国产化的问题。目前得到的消息是，全新Q5与之前发布的全新奥迪A5一样，南北奥迪（上汽奥迪与一汽-大众奥迪）都会国产，但在外形上会做出区别，一种是此次发布的传统造型，另一款是采用轿跑设计的版本，前段时间海外也已经曝光了谍照，新车名为“Q5
Sportback”，实车发布时间为秋季，到时候大家可以根据自己的喜好来进行选择。
下面进入正题，先从全新Q5的外观说起，可以看出。全新Q5的外观换装了新的设计，整体线条更加的丰富立体，车头采用了六边形的格栅，内部是熏黑的六边形蜂窝样式，这种大口径的熏黑格栅也成了新世代Q家族的基因，当然还有那个最新的扁平化LOGO。
“灯厂”是广大网友对奥迪的称呼之一，这是因为奥迪的大灯一直都能大家惊喜，而这次的全新Q5依然没有让我们失望，全新大灯在细节上带有LED灯眉，不但整个设计很美观，而且点亮后的视觉效果也变得更好了。
奥迪Q5 Sportback谍照
侧面腰线贯穿车身，前后侧翼子板略微宽出车身，内凹式的轮眉搭配全新设计的双五辐式轮圈，让全新Q5保留了一些运动气息。此次官方并没有透露全新Q5的车身尺寸，但可以肯定的是国产的常规版本会推出带“L”后缀的加长版，届时将会获得更加出色的后排空间。另外，Q5
Sportback版本在C柱之后的线条轮廓会与常规版不同，虽然还处于重度伪装的状态，但还是能很清楚的看到区别。
全新Q5的车尾配备了车顶扰流板、后窗雨刷器以及贯穿式的尾灯组设计，尾灯是第二代数字OLED组合尾灯，首次能够针对性地与车辆周围环境(Car-to-X)进行交互，可以警告其它道路参与者发生的事故或故障，并且除了常规的尾灯图形外，在危急驾驶或交通情况下，它还会在数字OLED组合尾灯中显示特定的静态尾灯特征与集成警告符号，无论是人性化体验还是可玩性都很高。
值得一提的是，此次全新Q5除了普通版外，还推出了性能版（SQ5）。性能版在外观上多出了一些运动套件以及修改了部分位置的细节，整体要更有视觉冲击力，大家可以根据官图来看看它们之间的区别。
与变化明显的外观一样，全新Q5的内饰也发生了天翻地覆的改变，各功能区画风明确清晰，中控精简了物理按键，整体向新能源看齐。另外，环抱灯带饰条延伸至整个控制面板，并在与车门的过渡处上升，整体氛围感突出，运动感与科技感都做得很到位。值得一提的是，全新Q5采用了车门把手集成控制面板的设计，在这里可以控制大灯组等功能，还是挺有意思的。
中控采用了当下逐渐流行的三屏设计，中央大屏略微向主驾倾斜，采用了Android
Automotive
OS车机系统，内部支持较为丰富的功能，而未来国产版肯定会进行本土化改造。配置方面，全新Q5将提供15瓦手机无线充电（带冷却系统）、16扬声器Bang&Olufsen音响系统（685瓦）、主动降噪
(VNC)、自适应驾驶辅助增强版等，功能性的表现还是很不错的。
乘坐上，全新Q5采用的是常规的一体式运动座椅，细节上带有菱形花纹，设计上还是很不错的。后排则相对普通很多，特别是由于要为四驱考虑，所以保留了传动轴，导致中央的位置很小，而且凸起很高，舒适性与空间将会受到影响。
动力上，全新Q5有柴油版与汽油版两种可选，柴油版与我们没有关系，主要是看汽油版。全新Q5搭载的是2.0T发动机，带有48V轻混系统，可显著降低CO2排放并提高性能。参数上，2.0T发动机只有一种调校，最大功率为150千瓦，最大扭矩340牛·米。
全新SQ5搭载的是3.0T V6发动机，最大功率270千瓦，并也加入了48V轻混系统，传动系统匹配7速双离合变速箱以及quattro四轮驱动系统。
●全文总结
通过本文可以看出，全新一代奥迪Q5在外观、内饰、配置以及动力上都进行了调整，可谓是全方位升级，作为换代产品是很有诚意的，就是不知道未来国产之后能保留多少了。另外，国产版可能会推出常规的全新Q5与全新Q5
Sportback两种，大家更喜欢哪一种呢？欢迎在评论区留言。
