今年可以说是智能驾驶辅助技术真正迎来了普及的一年。就连以往遥不可及的高阶智能驾驶的价格都打到了20万内。
继7月份埃安发布了全球唯一19万内实现无图NDA的埃安霸王龙后，这次成都车展更是发布了16.98万元的520激光雷达版，震惊了众多媒体和消费者。
如今新能源汽车越来越多，但L2++以上高阶智驾渗透率只有6%，最主要还是因为高阶智驾车型往往价格昂贵，令众多消费者望而兴叹。
埃安这次打破“高阶智驾=高昂价格”的传统认知，推出16万级激光雷达版，这是赤裸裸地挑战市场，而对消费者来讲，享受到百万级高阶智驾不再遥不可及。
埃安能把价格压如此低，还是因为自研线路的成熟。作为全球极少数聚焦EV+ICV全栈自研路线的车企，埃安其实从2019年就先于行业大批量生产并搭载 L2 智能辅助驾驶车型，2024年更是率先获得国家L3路测牌照，并在L4级自动驾驶领域深入布局；毫无疑问，埃安已经迈入技术鱼池井喷期，将持续为用户带来“先人一步的科技享受”。
同时在全球唯一新能源汽车灯塔工厂领先的智造水平、完善可控的产业链，为埃安高阶智驾的普及奠定了基础。
这次埃安选择了带激光雷达的5R11V1L高阶智驾方案，包括5个毫米波雷达，11个高清摄像头，以及新一代固态可变焦激光雷达；同时还采用了英伟达Orin-X 高算力平台，结合第四代感知端到端深度学习大模型，大幅提高识别准确率，并拥有持续进化和迭代的能力。软硬件直接拉满，低价也有好体验。
埃安霸王龙激光雷达智驾的使用场景囊括了超99%的城市、郊区、村镇，实现全气候、全路况下的场景覆盖，真正做到了“有路智能开，无图全球通”。
据官方测试的数据来看，埃安霸王龙不仅能够在拥堵跟车、变道、人车博弈等情况下应对自如，还能准确识别红绿灯，轻松通过诸如环岛通行、直线掉头等复杂场景。即便是夜幕下的广州老城区，面对视线不佳、人车混行、车多路窄的复杂路况，都能在行驶过程中实现全程几乎0接管。体验堪比老司机。
如果你有16万元预算，认准霸王龙，你不仅可以享受到百万级智驾，还有百万级舒适。它是一款很适合带着伴侣或者家人出游的车型。首先空间比豪华SUV还要大，小朋友可以在车内站立玩耍，老年人也不用弓身进入；后排137°可躺坐的座椅，长时间乘坐避免疲累，再加上几乎全车覆盖的软包材质，触感好还防擦碰；出行时无聊了，自进化AI座舱提供影音娱乐之余，还拥有稀有的教育资源，更能模仿妈妈的声音给小朋友讲故事。
长途出行也更为省心，520km长续航、12.8kWh/100km同级最低能耗，以及400V+3C快充技术，15分钟便可补能260km，满足你一周一充、节假日出游的需求。同时对那些想要追求更舒适体验的车主，埃安也考虑周到，推出了奢享套装，包括前排真皮座椅、前排座椅按摩、副驾后座小桌板、同级唯一支持冷冻、冷藏、制热三种模式的冰箱。对于追求更长续航、更豪华享受的家庭用户，18.98万650激光雷达版依旧是首选。
总而言之，埃安霸王龙520激光雷达版不仅在智能驾驶技术上表现出色，也让我们从各种细节中看到它在用户体验上也下足了功夫。如果你只有16万元的预算，还想体验高阶智驾带来的便利，那一定要来成都车展现场看看埃安霸王龙520激光雷达版，或许一眼就爱上它了。
