以驾控乐趣为优先造车理念的MINI，燃油车时代为车迷和玩家们提供了诸多精神佳作，小巧的车身和巨大的提升空间也是MINI玩家们热衷于沉浸其中的关键所在，而在新能源趋势下，MINI会如何延续曾经为人称道的驾驶乐趣精髓无疑成了广大用户十分关切的事情。
2024年8月27日，MINI品牌旗下首款跨界车型—全新电动MINI Aceman正式上市，与MINI JCW Countryman和电动MINI Cooper组成了全新的MINI阵营，同时也为新能源用户提供了一款更具年轻个性化且兼具实用性的全新选择；全新电动MINI Aceman依然提供四款细分车型，分别为大玩家、经典派、艺术家和赛车手，售价分别为19.99万元、21.99万元、24.49万元和26.49万元。
操控标签依旧鲜明的设计语言
MINI Aceman的外观设计风格充分体现了MINI品牌在小型车研发上的深厚造诣。车身尺寸为4076x1754x1515毫米，经典的“四轮四角”理念所带来的前后短悬，让这款车有着浓郁的“卡丁车”风格，这也是人们十分熟知且认同的“MINI性格”。
品牌官方将这款车定义为跨界车型，而非传统意义上的SUV，原因就在于这款车兼顾了轿车与SUV的多种特征，例如高车顶的设计造型，保证的是全车乘员都拥有更宽裕的乘坐空间，而比MINI Countryman更低的迎宾踏板，则为乘员的上下车提供了更便利的体验。加之最大可拓展至1005L的后备厢容积，常见的大尺寸物件在这款车上同样也可以实现轻松搬运。
而1470mm的离地间隙配合上17-19英寸（可选）的大尺寸轮毂，又让Aceman更像是一款城市SUV，更高的车身高度和驾驶坐姿不仅能够以更从容的姿态应对轻度的非铺装路面和道路常见沟坎，同样也因为更开阔的驾驶视野，给予驾驶者更高的驾驶信心。
智能化用车体验迎合当下用户
内饰设计同样做到了经典延续，标志性的圆形设计语言在OLED材质的中控屏幕下显得更有科技感，内置高度适配的第九代MINI操作系统，通过高识别度的语音指令和智能个人助理，即可实现语音操作车辆管理和趣味性十足的人机交互。
数字化的造车方式为MINI Aceman带来了更高级的智能驾驶辅助系统，除了已经高度普及的L2级别驾驶辅助之外，全新电动Aceman提供额外的转向与车道保持辅助，凭借12 个超声波传感器和 4 个环视摄影头，在智能驾驶和自动泊车的使用上提供了更强大的硬件水准。
全系仅提供纯电驱动的MINI Aceman基于MINI品牌专为纯电车型开发的平台搭载，在CLTC工况下，这款新车的续航里程可以达到450km，在同价位的车型中属于中上水准，并且基于这款跨界车型的定位来看，主要以城市通勤和在城市边界中短途探索无疑是这款车的主要用途，如此的续航里程想必已经完全足够。
结语：新能源或许能为MINI品牌重塑形象带来契机
MINI品牌在以往给予人的印象是个性、小众，同时也因为定价的原因会让人感觉到有些遥远。而在今年MINI显然加大了对于中国市场的投入，以新能源为主要产品形式的MINI在中国市场已经有了一个初具规模的家族阵营，“小号”的MINI Cooper依旧为钟情于小尺寸车型的爱好者而量身打造、MINI JCW Countryman以更强悍的性能表现仍然能够为高性能玩家们带来极具特色的驾控激情，而多功能风格更足的MINI Aceman则为多元化的新能源用车生活带来更多的可能。
全新的家族定位和清晰的产品规划也有着更具有吸引力的价格体系，MINI Aceman作为一款价格区间在中国用户心目中接受度更高的MINI新能源跨界车型，将有望成为未来一段时间内MINI品牌在国内市场肩负着走量任务的主力产品，而对于个性化用车体验有所追求的消费者而言，这款车的出现想必也能让自己的购车备选清单上增加一个值得考虑的选择。
